“车辆液压与气压传动”课程以面向新工科的汽车企业生产、服务一线所需应用型技术人才为目标,以解决工程实际问题为主线构筑课程体系,从知识体系、能力提高、素质养成三个方面设置课程教学目标和思政育人目标,构建了“三渐进、四融合、五课型”的思政育人新模式,注重学生能力和素质考核,从学生、督导、同行、毕业生、企业等五个维度进行课程评价和反馈,思政育人成效明显,能够较好地满足汽车类专业技术人才培养的需求。

内燃机车静液压系统是通过温度控制阀感应机油与冷却水温度，控制静液压油管路压力，通过静液压马达控制冷却风扇的转速随柴油机水温无级变速。该系统具有布局紧密、检修难度大的弊端。而内燃机车静液压系统交流化，就是通过控制辅发的励磁并根据中冷水和高温水的温度适时地投切风扇电机，可靠高效地满足机车对冷却系统的要求。对改善机车性能，节省燃油消耗，降低维修费用都具有十分重要的意义。

统计资料表明:液压系统的故障约70%是由颗粒污染物引起的,油液的颗粒污染是液压系统失效的最主要根源。液压油的污染有多方面的因素:一是液压油本身的变质产生的粘度变化和酸值变化;二是由于管理不当,造成外界污物直接混入待用液压油内;三是液压组件杂物颗粒混入,如油箱焊渣铁锈、阀门组件残留的铁锈及钢砂;四是零件自身的磨损、锈蚀及过滤材料失效;五是装配和维修过程落入灰尘、脏物等。