我国经济实力迅猛提升,带动了基础设施建设的快速发展,为保证施工安全,必须采取有效的基坑开挖、支护及降水防水方案。本项目创新性地提出采用轻型井点与气动降水组合取代止水帷幕的施工工艺,取得了较好的经济效益。

为了解决老式高低速端为回油槽结构透盖的减速箱频繁漏油且直接安装油封无法起到密封效果的问题,通过研究设计带回油槽安装骨架油封的透盖且透盖中心安装油封衬套的组合结构,从而达到密封不渗漏效果,并达到油封衬套便于更换的效果。

T梁是一种常用的预制装配式梁,具有结构简单、施工方便、节约材料等优点。但T梁预制施工中的漏浆问题是影响T梁使用性能和耐久性的关键因素。基于此,文章以某公路桥梁工程施工为例,分析了T梁预制混凝土浇筑施工中漏浆质量问题的原因,总结了T梁预制施工中的漏浆质量问题控制措施,旨在为类似桥梁工程提供参考。

在跨江跨海大桥施工中,高墩主塔施工是跨河特大桥施工的重难点和控制点。基于此,文章以牂牁江特大桥246.1m高的主塔施工为依托,论述了特大桥高墩主塔施工工艺流程,总结了主塔施工技术要点,包括施工塔吊及电梯的配置、液压爬模系统的运用、大体积混凝土浇筑控制措施、检查验收控制等关键内容。

文章介绍了山西省内首台瑞典进口全液压电脑导向三臂凿岩台车的性能优点,包括施工自动化控制、数据采集交互及传输、隧道轮廓面激光扫描、钻孔自动调节及防卡钎保护、钻杆自动夹持装置、钻臂与推进梁等。研究表明,基于钻臂双三角自平行机构数学模型及分析理论,全液压电脑导向三臂凿岩台车具备凿岩水气系统自由切换功能、人员误入报警和盲区监控功能、系统自动检测及故障报警功能,先进的智能化电脑导向系统与凿岩系统可实现多机群协同避碰功能,实现大断面隧道多机并打。

液压系统作为磁浮列车的关键子系统,对于保障车辆正常运行起着重要作用。为了提高中低速磁浮液压系统的安全可靠性,在车辆液压系统注油之前需将液压系统内部清洁干净,才能保证车辆安全运行。采用单系统分回路清洁的工艺方法,不仅能解决清洁过程中液压管路污染的难题,而且可以达到理想的清洁效果。该清洁工艺方法为磁浮项目液压系统的清洁提供了方法参考。

桥涵台背段是碾压施工薄弱区域,其压实度不足是造成路桥服役期间“桥头跳车”现象的主要因素。为解决桥涵台背段压实不足的问题,文章依托某桥涵工程,研究了高速液压夯机补强施工技术,论述了高速液压夯实施工技术原理,分析了液压夯实机补强施工工艺要求及工艺流程,旨在为同类工程提供借鉴。

通过对船闸液压启闭机进行研究,目的在于探究船闸液压启闭机使用和维护过程中应关注的重点,为日常维护和故障处理提供指导,以提升维护质量和故障处理效率,确保船闸液压启闭机运行安全。在研究过程中,采用文献研究法进行研究,通过查阅船闸液压启闭机相关文献资料进行分析。研究结果表明,船闸液压启闭机运行过程中,启闭机能否正常工作,直接影响巷道通信,如果不能做好日常维护和故障处理工作,甚至会增加安全风险,因此应高度重视。在研究分析中,明确了启闭机使用和维护应关注的重点,掌握了船闸液压启闭机维护要从液压系统、液压油、元器件等方面入手,要做好系统运行初期、中期、后期等环节的故障处理。

本文以MOB40*200型号液压缸为研究对象,分析液压缸产生拉缸故障的原因、现象、危害、拉缸泄漏量,提出液压缸拉缸的解决方法。