介绍了１．５ｔ小型随车吊动臂油缸铰点的优化设计及臂体的运动分析。

本文提出了采用碟形弹簧作为多路阀复位弹簧的新方法,建立了其特性方程及优化模型,在 DF32型多路阀上采用这种方法后,达到了减小最大操纵力之日的.

本文提出了950B 型装载机用先导控制多路阀的静态试验原理,建立了该阀的静态数学模型,在仿真结果与试验结果对比的基础上验证了该模型的正确性.

本文分析了950B轮式装载机用多路阀中主安全阀的结构特点,给出了其面积特性,建立了数学模型,通过仿真和优化,给出了一组优化参数,提高了主安全阀的启闭特性.

本文应用液压流体力学及液压伺服控制基本理论,建立了多路阀随动控制机构的静态模型,并在此基础上讨论了该机构的无静差条件,负载轨迹,最佳匹配,且给出了最佳匹配公式。文中方法为大流量伺服控制多路阀的设计及其在工程机械液压系统中的应用提供了必要的理论基础。

建立了双级溢流阀的开启点数学模型,并通过对该点的数字仿真的数据处理,得出了经验公式。