音圈电机直驱水液压球阀由音圈电机和水液压球阀阀体两部分组成。电机轴与阀芯组件直接接触,所以阀芯组件受到的摩擦力、弹簧力、密封圈阻力和流体作用力等直接作用在电机上,是电机负载的一部分,而负载特性的不明确是限制直驱阀动态特性提升的因素之一。为了克服这个问题,对球阀进行了较为全面的数值和试验分析。在数值分析中,使用动量法计算稳态液动力从而得到流体作用力;在实验中,辨识了音圈电机阻尼系数,测量了阀芯上的摩擦力;依靠以上分析,得到直驱阀线圈电压与阀芯位移之间的传递函数,在MATLAB/Simulink中建立了音圈电机直驱水液压球阀的数学模型;最后,对直驱阀的数学模型进行了阶跃和频率响应的仿真分析。研究结果可用于指导直驱阀阀芯位移的闭环控制设计。

本文在介绍一种新型气动溢流阀的基础上,运用计算机仿真技术研究该阀的动态特性,建立了气动溢流阀的基本动态微分方程,采用数值方法求解方程,并把仿真结果用于指导气动溢流阀的设计,得到了满意的效果。

本文论述了数字间控变量变压叶片泵结构原理，借助于功率键合图建立泵系统的动态数学模型。通过数字仿真与试验研究，得出了泵的主要结构参数与其静、动态特性的相互关系。

本文采用分段磁路法，对直流螺管式电磁铁进行了磁路分析，在考虑漏磁，导磁体中涡流、导磁率的非线性等因素的基础上建立了动态数学模型，讨论了结构参数对动态性能的影响，并提出了缩短电磁铁动作时间的措施。

考虑到液压马达滑靴副尺寸误差和圆弧面等因素的影响，本文建立了比目前模型更为准确的新的滑鞭副模型。通过比较，指出原来模型的不足之处，并研究了结构参数与静压支承滑靴副性能之间的关系。

本文分析了液压系统油液污染的来源、种类及危害，指出了控制污染的重要性，建立了典型液压系统污染控制的数学模型，得出了污染控制理论分析结论。

根据某小型发动机控制系统改型需要设计了小电压、小流量快速电磁阀取代原有的液压调节阀，以动态电磁方程为基础对其核心的电磁部分进行了参数设计计算；并以流量连续方程和力平衡方程为基础建立了整个电磁阀的微分形式的数学模型，由MATLAB中的simulink软件直接进行仿真研究和参数分析。研究结果表明：所设计的快速电磁阀，响应速度快，工作稳定、控制精度高，完全满足设计要求，证实了方法的有效性和准确性；直接由微分方程仿真的方法既避免了惯用的小增量线性化对非线性系统的影响，也能实时修正非线性元件和系统的非线性参数，对工程动态设计、反设计、优化提供了依据。

针对基础振动对TBM液压元件性能的影响,为TBM液压元件优化设计提供理论依据,选择直动式减压阀为研究对象,分析其工作原理,建立减压阀的动态响应数学模型,仿真研究基础振动幅值和频率对减压阀波动特性的影响规律,分析减压阀不同结构参数对压力波动的影响.结果表明：基础振动会引起减压阀出口压力波动,波动幅值随振动幅值增加而增大;当基础振动频率大于50Hz时,压力波动幅值随频率的增加明显增大;减小背压腔初始容积和回流通道直径能提高减压阀的动态稳定性.

本文通过建立精密减压阀的数学模型，利用仿真方法对影响阀振动的因素进行分析，得到了影响该阀振动现象的主要因素并给出了改进措施。

对先导式电液比例减压阀结构与原理进行了分析。建立了先导式电液比例减压阀的数学模型和Simulink仿真模型，利用MATLAB软件对其静态和动态特性进行仿真分析，并讨论了影响先导式电液比例减压阀动静态特性的主要因寺，为比例减压阀的设计、选型及控制提供理论依据。