本文介绍了两种液压系统平衡回路工作原理,运用液压系统建模仿真软件AMESim分别建立其模型,通过仿真得到两种平衡回路压力和流量动态曲线,对比分析了两种平衡回路的特点,进而为平衡回路的研究提供了一定的理论参考。

静液压变速器(HST)的操控性是农用车辆性能提升的关键,采用一种基于BP(back propagation)神经网络的新型控制策略,对HST马达输出转速的动态特性进行研究。基于变量泵定量马达静液压传动系统的数学模型,首先对比研究了传统PID控制、模糊控制以及BP神经网络控制3种方法的控制效果,结果表明:与传统PID控制和模糊控制相比,BP神经网络控制能有效抑制系统超调量并降低马达转速波动,减小系统达到稳态的调节时间,具有良好的鲁棒性。基于此,提出采用BP神经网络控制方法对具有更大马达转速变化范围的变量泵变量马达传动系统进行调查,研究结果表明,在对变量泵、变量马达分段控制中,该方法能实现较稳定的切换效果;在不同的负载等效转动惯量下,马达转速均能达到稳定状态,且由负载引起的转速波动也得到降低。研究结果表明,BP神经网络控制方法对变量泵变量...

安全阀是液压支架的重要保护元件,为提高液压支架的抗冲击性能,首先提出一种额定压力为50 MPa、流量为1000 L/min的液压支架双级安全阀,建立双级安全阀的数学模型;然后通过Matlab数值仿真模拟研究二级进口横截面积、二级差动面积、外弹簧刚度、外弹簧预压缩量等耦合作用对双级安全阀动态特性的影响,获得最佳匹配参数;最后搭建动载冲击试验台,试验验证其动态特性。研究结果表明:二级差动面积减小、外弹簧刚度增大,双级安全阀的压力超调量、压力稳定时间和卸荷时间均减小,最佳匹配参数是二级差动面积为863 mm^(2)和外弹簧刚度为119286 N/m,试验获得双级安全阀的压力、流量稳定值分别为49.2 MPa、1050 L/min,卸荷时间为0.02 s,仿真模拟结果与试验结果基本一致。

为研究流体特性及管道参数等对长距离管道系统运行的影响,以海上采油树液压控制系统为原型,采用AMESim建立了长管道液压系统的仿真模型。研究了管道参数及流体属性对管道压力损失及动态特性的影响,并分析了影响长管道液压冲击的因素及改善方法。表明在管道直径、液压油属性不变的前提下,随着管道长度的增加,管道压力损失不断增大,系统负载的速度及位移响应时间增加;随着管道直径的减小,负载速度响应及位移响应逐渐降低,响应时间增加;随着粘度的增加,管道压力损失增加,负载响应时间增加;而流体密度对管道的压力损失、负载速度响应及负载位移响应的变化影响较小。随着管道长度的增加和管道直径的减小,压力冲击峰值有减小的趋势,通过安装蓄能器对压力冲击有明显的改善作用。分析了影响长管道液压系统动态特性的因素,优化了系统参数...

随着采矿深度的增加,矿井液压支架的运行状况逐渐恶化。液压支架的立柱和平衡千斤顶都被视为刚性结构部件,关系到液压支架的安全性,为了提高液压支架的可靠性,建立了基于刚性—柔性耦合的液压支架的刚度可变冲击动力仿真平台。首先,模拟了平行表面荷载、上升表面荷载和下荷载作用于上梁时液压支架的应力状态,识别了不同铰接缝的临界载荷;其次,发现了不同铰链接头对应的危险冲击位置;最后,总结了冲击荷载对液压支架应力状态的总体影响。结果表明,在6000 kN冲击载荷下,支顶掩护梁铰接点最大力变化系数10.5,是最危险的铰接位置。

本文以双级结构的安全阀为研究对象,建立了双级安全阀的数学模型,基于MATLAB/Simulink仿真平台对安全阀进行仿真研究,分析结构参数对安全阀动态特性的影响规律,为双级安全阀的结构优化和性能提升提供参考。

运用AMESim中所提供的HCD（Hydraulic Component Design）液压元件设计库针对减压阀内部结构进行建模仿真。通过对减压阀弹簧刚度、弹簧预紧力、阀芯质量、阻尼孔直径以及减压阀初始开口度五个参数的分析,获得各个参数对减压阀定压的影响规律。在此基础上,优化现有减压阀的工艺参数,提高减压阀定压的准确性、快速性和稳定性。此外,结合热液压元件设计库（Thermal Hydraulic Component Design）,搭建减压阀的热液压模型,分析了油温对减压阀性能的影响,提出了控制油温的方法。仿真结果验证了所建立模型的正确性,对研究减压阀动态特性的实验起到指导作用,为今后减压阀的设计和选择提供依据。

对先导式电液比例减压阀结构与原理进行了分析。建立了先导式电液比例减压阀的数学模型和Simulink仿真模型，利用MATLAB软件对其静态和动态特性进行仿真分析，并讨论了影响先导式电液比例减压阀动静态特性的主要因寺，为比例减压阀的设计、选型及控制提供理论依据。

选择直动式减压阀为研究对象，建立其数学物理模型，并在分析直动式减压阀的结构和工作原理的基础上，基于复杂的多学科领域系统建模仿真平台AMESim，对其进行稳态及动态的深入分析和仿真计算，分析减压阀不同的数值参数对减压阀动态特性的影响，由仿真曲线和实验结果对比可知：直动式减压阀的阀体参数的合理选取对阀体的动态分析以最优化，研究结果可为直动式减压阀的机械设计提供可靠的理论分析依据。

本文设计了多层压电晶体型电－机械转换器及其驱动电路，并对其进行了阶跃响应和频率响应特性的实验。