通过美国标准和技术研究所开发的软件程序计算出了混合工质在不同配比下的物理性质;最终以要求的制冷量为标准,确定了混合工质的最佳配比;并通过分析计算,得出了一个三级自动复叠系统中各测点的状态参数;最后分析了压缩机高、低压对系统性能的影响。

文中通过建立的能进行夹层气体置换的稳态量热器试验系统，试验分析了夹层气体传热对多层绝热材料有效热导率的影响，重点对置换气体种类、气体压强、材料层数及冷热边界温度对多层材料的影响进行试验研究。试验表明在10-60层／cm层密度范围，真空度低于100Pa时，K数属于自由分子状态区域和中间压强区域，此时材料的有效热导率随残留气体热适应系数的增大而减小，并随着真空度的降低而增大，当残留气体为空气时，为保证多层材料的绝热性能，应尽量维持真空度不低于10^-2Pa。同时，分析表明为有效降低低真空下稀薄气体传热对多层绝热性能的影响，可以采用综合热适应系数较低的气体置换夹层中的空气，以减少低真空多层绝热材料的有效热导率，改善绝热性能。

随着J-T(焦耳-汤姆逊效应)节流制冷机的发展,需要对混合工质进一步研究.文中介绍了几种主要的沸腾换热机理,指出沸腾换热研究的难点和发展方向;并分析了混合工质沸腾换热系数低于相应纯质的原因;最后列举了几种通用的混合工质沸腾换热关联式.

冷头是低温制冷机的关键零部件，是制冷机的重要结构件，同时也是制冷机与热载荷的接口部位。文中对冷头的焊接工艺进行研究，提出一种爆炸焊复合材料与激光焊结合的冷头焊接工艺。

热力学循环的实质是一种非等熵的循环,热声热机和斯特林热机振荡现象在满足热力学循环一般规律的同时,而各有其特殊性,故其各自的振荡本质是有差异的,用于描述两者的网络模型也必然有差异.

分析了多级自动复叠制冷系统中非共沸混合工质的运行特点。针对系统运行过程中由于相分离、积液和工质积存等原因引起的混合工质组分发生变化的问题，在气相色谱仪的辅助下，对多级自动复叠制冷系统中混合工质实际运行成分进行取样、检测以及分析。通过对运行工质不同位置点的采样分析，发现自动复叠制冷系统实际运行时各个位置的组分含量与理论分析的差别较大。

强化效率是评价翅片的最基本参数之一,翅片的结构参数直接影响着翅片传热的强化效率。对翅片结构进行优化设计的目的在于找到翅片的最佳结构,使得用最小换热面积满足换热的设计要求。可为进一步的对空冷器的结构优化提供参考。

文中针对真空冰浆制备系统运行真空度较高的问题进行分析，提出利用在水中加入中介物质的方法来降低制备系统对真空度的要求，并利用物质的化学势平衡理论与溶液相图相结合的方法，从理论上验证了在真空冰浆制备系统中加入中介物质具有降低系统对真空度要求的作用。

为了确定R50对-100℃温区三级自动复叠系统中后期运行状态的影响，分别以R134a／R23／R14、R134a／R23／R14／RS0为混合工质在同一台实验装置上进行两次试验，其中R134a、R23、R14组分充注量相同。通过对两组工质进行实验和对比分析，发现添加R50时第二、三级分凝器蒸发温度和冷却后温度更低，但是系统压力明显更高，设备耗能增加，达到设计温度所需时间增长，因此在-100℃温区的自动复叠系统混合组分添加R50会对系统的性能不利。

建立了蒸气压缩／喷射制冷循环稳定运行时两相喷射器的热力学模型，以常压沸点相差较大的制冷剂为工质，比较了两相喷射器引射室压降最优范围的差异，并在同一工况下，研究了不同工质压缩／喷射制冷循环的性能。结果表明：喷射器引射室压降存在最佳范围使压缩／喷射制冷循环性能接近最优值；在相同工况下不同制冷工质这个最佳范围不相同；在同一工况下，当采用压缩／喷射制冷循环时，不同工质的循环性能系数和单位容积制冷能力相比基本循环均增强了。研究结果为压缩／喷射制冷循环制冷工质的选择及两相喷射器结构的优化设计提供理论参考。