通过液压与气动技术实训和机械制造技术基础实训,以项目的思维通过实训使理论与实践相吻合,液压与气动技术实训以绘图为主,机械制造技术实训用绘制的图进行加工生产,形成液压件产品。实训把专业主要课程结合到一起,课程内容与职业标准对接,教学过程与生产对接,突出技能训练和动手能力的培养。

本文介绍了一种新型维修阀的设计,通过本设计可以降低制作集成块的成本,提高工作效率,还降低了职工的劳动强度。

近年来随着全球气候日益变暖和人民生活水平的逐步提高,空调器已经进入千家万户。如何提高人体的舒适度减少空调噪音,又能达到节能环保的目的,就变成非常重要的问题。本文正就是从此目的出发,仅从节流装置侧的进一步改进,对空调器的单向阀结构创新作进一步阐述和介绍。

液压元件的工作压力是液压系统设计中的重要计算参数之一，工作压力的合理选择与匹配既能够让液压系统更加有效的运行，也能够延长液压系统生命周期，进而充分的发挥机器动力性和经济性。由此看来，度已于压压系统工作压力的合理选择和匹配是至关重要要的。

液压与气压传动是中等职业教育机电一体化专业学生必须掌握的一门技术专业课。本文从液压与气压传动课程教学目标的制定、教学的基本原则、教学方法的改革及作业的布置几个方面浅谈了液压与气压传动课程中应注意的问题。

液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件组成,因此要提升液压系统效率,液压元件的改进与研究是重点。因此,关于提升液压系统效率的问题,本研究主要分析了液压元件的几种节能途径。

针对PVG32比例阀控制需求,本文设计了一种基于BTN8962TA的PVG32比例阀控制技术,并通过试验测试,验证了该控制技术的有效性。结果表明,此方法控制精度高,控制性能稳定,可在液压控制中实际应用。

AT89C2051单片机是AT89C51单片机的一个简化版，主要体现在AT89C51有4个并行输入／输出接口（P0、P1、P2、P3），共32个I／O端口线，但AT89C2051只有5个（P1、P3）共15个I／O端口线，其中P3.0-P3.5还是双功能口，因此使用AT89C2051单片机成本低，但是它的I／O资源十分有限，在某些场合显得不够用。通过串口扩展I／O资源是个十分有效的方法。本文首先介绍了怎样通过串口扩展I／O资源，然后介绍了一个实用的品口扩展电器——基于串口的LED数码管理显示电路。

传统的汽车转向系统方向盘与车轮之间采用的是机械连接:即通过多个万向联轴器使转向角度达到使用要求,但这种传统转向装置最大的问题在于它的转向传动比是确定不变的,转向范围窄。此外,该机械结构与多个部件连接,增加了车辆的重量,降低了驾驶舒适度。如果转向装置不使用机械连接,而采用电气连接,则驾驶员首先控制方向盘转换为电信号,然后将电缆介质传递给控制单元,控制单元则基于相应的算法。指令的控制转移到执行机构,最终执行机制是对应的。由于没有机械连接,轮胎对路面力的感知不能直接传递给驾驶员,因此提供合适的道路仿真是电气连接转向系统的主要方面,绝大多数线控转向机构采用。电机作为执行器执行力反馈和模拟道路感。但如果力反馈失败,电机拖动方向盘事故的方向,这将造成隐患,因此有必要使用被动或主动地理控制的系...

工程机械液压系统复杂,在高校的工程机械液压系统教学中是难点和重点,本文介绍一种基于PLC控制的液压实训台控制系统,该系统已成功应用于挖掘机系统实训台,可实现系统油路动态显示,液压故障设置,液压故障显示与报警,液压参数调整与测量等,是一种通用性高的控制系统,可以广泛应用于各种液压实训台的控制。