介绍了一种采用单元集成技术的矿用超高压阀类试验台的研制和试验系统的解决方案。对超高压系统设计中的密封问题、元件设计与选择问题以及工作介质在超高压条件下的压缩特性和流动性等问题进行了探讨。本文对同类液压试验台的设计有参考意义。

液压系统的齿轮泵工作时，低压腔从油箱中吸油，高压腔给液压系统供给压力油。由于液压泵两端压力不相等，油液要通过运动副间隙从高压腔向低压腔泄漏，随着工作压力的升高，泄漏量也随之增加。

提出了综合考虑系统的工作压力、温度及混入空气量诸因素影响时,泵控马达回路的泄漏系数、液压固有频率和阻尼比影响系数的数学模型,绘出了各影响系数随系统的压力、温度及混入空气量各因素的变化曲线,并对其作了定性分析.

以矿物油为工作介质的系统，油的泄露不仅污染环境，而且是引发火灾的根源。因此，以淡水代替矿物油做工作介质的液压传动系统在环境保护和工作安全方面有重要意义，属于环保型的新产品。系统的各元件，如动力元件，执行元件，控制阀件等采用为水压传动而设计的元件。可根据系统的工作要求设计系统，实现工作压力、流量等方面的调节以及各种工况要求。

Enerpac公司推出液压扭矩扳手用的ZU4T系列电动液压泵，其工作电流较同类泵低18％。该泵可提供700bared800bar两种最大工作压力，液压油箱容积为4到8升。通过减小摩擦、降低表面载荷和轴承应力的设计，

常见叉车的全自由门架分为2级全自由门架和3级全自由门架，一般南1个前中心起升液压缸、2个位于两侧的后起升液压缸组成，前起升液压缸的直径较大、工作压力低，而后起升液压缸的直径较小，液压缸面积和小于前起升液压缸，所以工作压力高。利用液压系统中压力小的液压缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升液压缸先起升、后起升液压缸后起升的顺序运动。

船舶液压甲板机械日趋高压化（目前一般工作压力≥20MPa），以便减小液压油流量，缩小液压元件和管路的尺寸，降低成本和方便维修。

方坯连铸拉矫机压下辊的工作压力对铸坯质量有非常重要的影响。为了提高拉矫机的铸坯生产质量和效率,以调节拉矫机工作压力满足生产要求为目的,以拉矫机液压系统为研究对象,针对拉矫机设备结构的特点,介绍了工作过程中压下辊压力的变化情况,提出了拉矫机液压系统的设计要求,并依此设计出多种形式的液压系统且在工程中广泛应用。结合工程设计经验,通过对比不同的液压系统,得出如下结论：用普通先导式减压阀的系统成本较低,但冷热坯压力不可调,只能适合生产单一断面的钢种;用比例减压阀的差动系统自动化较高,提高了铸坯了质量和生产效率,适用于生产多种断面的钢种;用比例减压阀和事故回路构成的系统,压力在线可调,且专门设置了事故应急动力源,生产安全系统提高。

振动压路机由于振动工况复杂,频繁启动与制动,压实材料性能不稳定等,导致负载频繁波动,系统工作压力波动较大,且经常伴随有压力冲击,严重妨碍振动压路机工作性能,而对振动压路机振动液压系统工作压力影响因素众多且复杂。该文针对此种情况,通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS联合进行建模仿真及现场实验,对影响振动压路机振动液压系统工作压力的因素进行了分析论证,得出影响振动液压系统工作压力的主要因素,为振动系统的合理设计、可靠性提高及参数匹配等方面提供参考依据。

某桥机厂与国外公司联合研制了2000吨级全液压移动式大型造桥机，主要用于大型桥梁建筑工程。造桥机采用新型的全液压方式连接桥墩，可用于跨度达100m桥墩的连接。造桥机总体结构不同于一般架桥机，造桥机自重2000t，主框架长106m，框架中的门机用于起吊箱梁板，每台造桥机有将近200台液压缸，它们彼此独立工作，起着支撑、提升、进给桥墩的作用。主液压缸是造桥机的主要执行元件，整个造桥机及其外载荷通过12台主液压缸与江岸或桥墩连接和支撑。造桥机工作在野外、水面、沙尘等恶劣环境，并必须保证能在3／1000以上坡度和六级风下正常工作，从而对造桥机主液压缸提出了与一般液压缸不同的特殊工作要求，要求其应具备超高压、抗偏载、能长时间自锁和抗污染等能力，超高压工作压力达70MPa（一般工程机械液压缸最高工作压力不超过40MP