针对制冷系统实际运行过程中存在的变负荷工况，介绍三种根据负荷变化调节制冷量的方法：变频技术、多机并联压缩机组以及液体制冷剂储存方法。对比分析每种方法与传统制冷方法的不同之处。结果表明，这些方法可以达到节能的效果。最后总结这三种制冷量调节方法各自的优缺点。

针对普通齿轮泵流量品质差、不平衡径向力大和“平衡式复合齿轮泵”结构复杂、泄漏点多，制造、装配精度要求及成本高、难以获得工业应用等的不足，提出了一种具有3个子泵结构的新型并联齿轮泵设计方案。该方案依据设计模型，对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性、流量脉动等进行了理论分析。结果表明：该泵具有轴向尺寸小、功率密度高、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力大为减少等特点。适当选取齿数，可使泵的流量脉动显著减小，流量品质提高。

本文着重分析了电液比例位置同步控制系统的结构对稳态和动态同步误差的影响，并进行了相应的仿真和实验研究。研究结果表明，并联结构加同步误差反馈并辅之以比例控制的特殊处理算法的比例位置同步控制系统，可具有二阶无静差度和很好的同步控制特性。

对串、并联干式风机盘管加独立新风空调系统进行试验研究,通过改变室外工况及室内负荷显热比探究串联和并联系统运行特性以及对室内温湿度的影响.结果表明：对串联系统而言,显热比SHR=0.85时,该空调系统对室内温度及相对湿度均控制在舒适性范围,且维持稳定;SHR=0.75时,新风机组的除湿能力无法满足室内除湿要求.对并联系统而言,室内显热比的改变对室内温湿度的影响较大;负荷率对室内温湿度的影响不大,分别相差约0.2-0.4℃、1%-2%;且显热比对室内温湿度的影响随着负荷率的增加而增大.

为减小双腔并联压电泵的泵体体积，采用新的设计方法设计了一种新型层叠型双腔并联有阀压电泵。将层叠型与一字型双腔并联泵的泵体体积进行比较，前者的体积为38400mm3，后者体积为59904mm3，前者是后者的0.64倍。分别以水和空气为介质对2种结构压电泵进行输出性能试验，试验结果显示：层叠型输送气体流量和输送液体压力好于一字型，最大输送气体流量为3834mL/min，最大输送液体压力为21.2kPa；而输送液体流量不及后者，最大输出流量为744mL/min。结果表明，层叠型结构极大减小了双腔并联压电泵体积，并在输出性能方面有所提高。

以6-UCU并联六自由度平台为研究对象介绍了六自由度平台的结构及工作原理。利用Solidworks和Adams对六自由度平台进行运动学仿真和分析得出伺服液压缸的运动特性曲线验证6-UCU型并联六自由度平台的设计是否合理、准确对整个六自由度平台的液压系统的安全性及可靠性具有指导作用。通过PID控制器的设计和Simulink仿真研究了参数变化对系统性能的影响找出了影响系统性能的关键参数从而为改进和优化系统方案提供了合理的参考。

简要介绍了JN60—6型焦炉推焦车压门栓液压系统易出现的故障，对故障的原因进行了分析，采取了相应的处理措施，为修理同类设备提供参考。

阐述了三极并联齿轮马达的结构原理对输出转速及其脉动进行了分析。结果表明:该马达结构简单、轴向尺寸小功率密度高低速稳定性好适当选取齿数可使马达的输出转速的均匀性显著提高有较好的工业应用前景。