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基于旋转密封可靠性试验系统的密封件性能验证

作者: 王亚军 刘昊 赵中梅 来源:煤矿机械 日期: 2021-07-14 人气:194
为了延长旋转密封件的使用寿命,同时降低旋转密封件的故障率,依据GB/T 13871.4-2007及GB/T 14273-1993的要求,提出了一种通过单一要素控制的试验方法完成旋转密封件的多项对比试验,通过分析对比试验结果以获取影响旋转密封件密封效果和使用寿命的因素。结果表明通过粗糙度试验,从工艺性及经济性等角度出发,可以选用Ra0.8的轴径;通过轴径硬度试验,轴径的合理硬度为45~55 HRC;通过径向力试验及数据计算,合理的径向力为30 N左右;通过多种密封形式对比试验,可以看出一体式密封件密封效果较其他形式更好;通过设置不同转速,建立加速度理论模型,可以找出寿命与转速的关系。

双啮合弦线转子泵的设计与受力分析

作者: 邹旻 乔永强 任爽 李亮亮 孙定华 来源:液压与气动 日期: 2021-02-19 人气:159
为了降低弦线转子泵的流量脉动率和转子径向力,提出了一种具有两对转子的双啮合弦线转子泵。阐述了双啮合弦线转子泵的工作原理,推导出了瞬时流量表达式,分析了两转子间差动角对双啮合弦线转子泵流量脉动率的影响,得出了当差动角α=π/2z时,双啮合弦线转子泵的流量脉动率为0,消除了流量脉动引起的噪声与振动。同时利用ANSYS对转子受力进行了仿真分析,当差动角α=π/2z时,转子径向力的突变值降低了47.6%,转子弯曲应力降低了21.3%,降低了因转子径向力突变引起的振动。

基于MATLAB GUI油封弹簧径向力计算

作者: 代昌浩 黄乐 陆云江 王培杰 肖风亮 来源:机床与液压 日期: 2021-02-18 人气:169
弹簧是构成油封的重要部件,准确预测弹簧所产生的径向力大小对油封弹簧的设计及选取具有重要意义。通过MATLAB软件建立了油封弹簧径向力的分析与计算模型,可以实现弹簧径向力的估算,并能反算出特定径向力所需的弹簧长度。同时设计了用户使用界面,生成了可独立运行的软件;通过径向力测量仪验证了软件计算结果的正确性,为油封弹簧的设计选型提供了一种方便快捷的分析工具。

不同活塞杆用密封件应力松弛现象研究

作者: 赵敏敏 武宝喜 黄乐 夏迎松 刘新梅 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:164
不同活塞杆用密封件应力松弛现象研究
该文利用广州机械科学研究院有限公司自有的油封径向力测试仪以及定制加工的轴套对Y圈,轴用方形圈,轴用阶梯圈以及V组等4种不同类型的活塞杆用橡塑密封件在特定温度下以及在宽温域下的应力松弛现象进行了研究。结果表明,随着温度的升高以及时间的推移,4种同一轴径、不同材料、不同结构形式的活塞杆用密封件均出现了应力松弛的现象,且不同密封件,其径向力初始值以及应力松弛的规律不同。

2D电液比例换向阀阀芯卡紧力分析

作者: 刘国文 阮健 李胜 孟彬 左希庆 来源:中国机械工程 日期: 2020-01-20 人气:195
针对2D电液比例换向阀阀芯卡滞现象,应用缝隙流动原理,对2D阀芯有无偏心情况下的径向卡紧力进行系统理论分析,得到2D阀芯液压卡紧力计算方法;运用MATLAB软件进行数值计算,得出2D阀芯径向卡紧力与偏心量和高低压孔夹角间的关系;根据2D阀特性,提出2D电液比例换向阀阀芯改进措施,应用Fluent软件对阀芯表面的流场进行CFD仿真分析,比较了改进前后的流速矢量和压力分布情况,验证了改进措施的正确性。改进后的2D电液比例换向阀在中高压实验中无"卡滞"现象出现,实现了高压大流量的比例控制。

双作用内啮合齿轮泵

作者: 张国贤 来源:流体传动与控制 日期: 2019-11-09 人气:187
1单作用和双作用泵的区别 图1为单作用叶片泵原理图.由图1可见单作用叶片泵只有一个吸油腔和一个排油腔,转子轴每转一圈,只完成一次吸油和一次排油.单作用叶片泵转子的径向力是不平衡的,导致转子轴弯曲,势必会增加端面泄漏,降低轴承和轴封的寿命.

外啮合齿轮泵径向力分析

作者: 杨国来 刘圆圆 严浩 靳松 来源:液压气动与密封 日期: 2019-10-09 人气:100
外啮合齿轮泵为一种常用的定量泵,它的主要优点是:结构简单,重量轻,体积小,耐冲击,耐磨损,产生真空能力非常强,对恶劣工况的适应性强,抗污染能力强,工作可靠等。其缺点为流量脉动和困油现象突出,噪声大,径向力大等。该文通过Fluent流场仿真分析以及理论分析总结了径向力的计算方法以及减小径向力的措施。

阀芯运动状态滑阀内部流场的可视化分析

作者: 赵蕾 陈青 权龙 来源:农业机械学报 日期: 2018-09-10 人气:63
阀芯运动状态滑阀内部流场的可视化分析
应用CFD软件Fluent以全周开口滑阀为例对滑阀阀芯运动过程内部流场变化特性进行了可视化分析。计算发现当阀处于小开口、大流量、阀芯高速运动时瞬态液动力数值较大设计阀时必须加以考虑。由于流道和阀体的不对称在阀杆上还作用有不对称的径向力会引起阀芯卡紧很难用结构设计的方法加以平衡。通过对滑阀动静态流量系数进行计算发现随着阀口开度和阀芯运动状态的不同流量系数变化较大。
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