随着液压支架发展,液压支架制造技术和稳定性有了较大提升,液压支架在井下工作年限越来越长,支架的高度也越来越高。在支架大修中,铰接轴的拆卸是其中最重要的一环,铰接轴无法顺利拆卸直接影响后续的大修。大修任务中铰接轴的拆卸工作难度越来越大,双作用液压支架铰接轴拔轴装置的研制可以很好地解决这一矛盾。

提出了对压电泵巾的动力元件压电振子进行特殊绝缘处理的方法，使压电振子在两个方向弯曲变形时都有输出工作能力，形成双面作用的绝缘压电振子。阐述了由一个绝缘压电振子形成两个工作腔体的双作用压电泵结构。根据小挠度弹性弯曲理论导出了绝缘网形复合压电振予的弹性曲面微分方程，阐述了绝缘处理方案和过程，并对其绝缘特性进行了分析。对绝缘压电振子进行了实验测试，实验结果表明：双作用绝缘压电振了不仅具有绝缘特性，而且具有良好的韧性和强度，其击穿电压比未经绝缘处理的压电振子的击穿电压提高了20～30V。

多级套筒液压缸适用于行程大而安装距或总长小的场合，从而在给定的安装空间内实现比单级液压缸更长的行程，在安装空间紧张的情况下得到广泛的运用。按液压油的作用方式分单作用和双作用两种，伸缩级数2～5级不等。单作用缸其活塞伸出时靠压力油顶升，回缩时靠机构的自重或弹簧力，如自卸式卡车，但对于既没有重力又没有外部机械作用力的应用场合，活塞不能自行缩回，因此必须采用双作用缸，如集成式垃圾压实车的推铲油缸等。然而由于多级套筒伸缩式双作用油缸自身的特点和系统设计人员的忽视，使用过程中容易引起不必要的故障。

介绍了一种无阀式气动双作用潜孔锤,该潜孔锤不仅能够正向冲击钻进,还能在提钻过程中可实现反向冲击,能有效处理松散地层钻进过程中所遇到的卡钻和埋钻事故。此外,详细介绍了它的工作原理,利用AMESim软件建立了气动潜孔锤的仿真模型,根据具体功能要求与实际工况设置参数,对潜孔锤模型进行仿真分析。得到正常钻进过程与提钻反向冲击过程活塞位移、速度、加速度随时间的变化规律,以及潜孔锤钻进过程中活塞的冲击功、冲击频率随风压、活塞质量的相互影响的关系,为潜孔锤优化设计提供了理论依据。

阐述了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理，分析了基于二次调节技术的公交汽车传动系统的节能机理，建立了二次调节传动系统的数学模型，提出了采用恒扭矩控制节能制动的能量回收方式，对非恒压网络下二次调节传动系统的动态性能进行了仿真研究，得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能，减小了系统的装机容量，实现了节能降耗．

1单作用和双作用泵的区别 图1为单作用叶片泵原理图.由图1可见单作用叶片泵只有一个吸油腔和一个排油腔,转子轴每转一圈,只完成一次吸油和一次排油.单作用叶片泵转子的径向力是不平衡的,导致转子轴弯曲,势必会增加端面泄漏,降低轴承和轴封的寿命.

本文探索了一种双作用变量叶片泵的构思.

本文介绍了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理分析了其节能原理和特点.

双作用多级液压缸具有较多的优点,如运行行程长、设计距离较短等。双作用多级液压缸主要应用于重机械、运输车辆以及工程机械等领域。为了更好地发挥双作用多级液压缸的使用性能,相关人员则需要进一步完善双作用多级液压缸的结构设计。本文将对当前双作用多级液压缸设计进行探讨和分析。

通过对一种双作用多级液压缸伸缩过程的分析,得到影响此种双作用多级液压缸动作顺序的几何要素和系统的力学要素,从而确定了此种双作用多级液压缸设计原则及其正常工作的条件,为此种双作用多级液压缸的设计提供理论依据.