简要分析了某型飞机液压伺服系统油液污染来源渠道及对液压伺服机构的危害,并针对隐藏于飞机在加工、制造过程中的油液污染;飞机液压系统内部形成的油液污染;外部侵入系统的油液污染情况提出了有效控制措施;以及对临界污染颗粒控制。

采用三位一体传感器、PXI总线模块化仪器和虚拟仪器技术等构建了工程机械液压系统故障检测试验台。介绍了该试验平台的功能、特点以及硬软件设计方法,并进行了实例验证。结果证明该系统能够适应工程机械液压检测系统的应用需求。

根据开、闭式液压泵(马达)综合测试试验台,开发了一种基于BorlandC++Builder6.0的试验测控系统。该系统以变频器和PLC作为下位机,并由IPC作为上位机对其进行测控以实现转速调节及各开关量的监控。IPC和研华PCI1716数据采集卡实现了现场数据的高速采集和实时显示,并可以进行数据的保存、性能曲线的绘制及相关报表的打印。

基于运动学分析,设计了两轴稳定平台控制系统。根据机构学原理描述平台结构,完成了运动学分析和计算。介绍了控制系统硬件原理,并基于XPC环境开发了控制系统软件。试验结果表明,基于XPC环境的实时控制系统能够实现对两轴稳定平台的实时高精度控制。

该文提出了利用动态链接库技术和VB语言编制程序提取光栅位移传感器数据的一种新方法给出了测试软件编写过程直接为电液伺服系统的位移测试服务.

用圆弧代替渐开线的方法其制造、检测方便但计算过程繁琐且计算次数多易出错本文介绍一种方法通过采用Visual Basic程序语言对其进行编程将结果直接反映在窗体界面上方便直观其设计、制造、检测效率高、计算精确.

建立了正开口气动伺服阀控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服阀位移量与气缸左右腔的压力关系,各阀口的流动状态,阀位移与负载力的关系。当负载匀速运动,阀在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,阀位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服阀的阀位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。

针对工程液压缸检验试验台控制系统的要求，采用C＋＋Builder开发工具联合Measurement Studio软件的方式设计开发了试验台的控制软件。软件程序实现了对试验台的自动控制、数据采集与管理、报表打印等功能。