针对常用的液压盘式制动装置频繁制动使闸瓦严重磨损引起的制动力下降、刹车不灵、甚至造成制动失效等问题,设计了TP-100型制动装置闸瓦磨损间隙的自动补偿装置。该装置能够及时、自动地进行补偿,并保持恒定的制动力和闸瓦退距,解决了其制动力失效及安全制动可靠性问题。结果表明,该自动补偿装置是有效和可行的。

随着我国大件运输业的发展,为实现日益复杂化的运载需求,SPMT液压平板车逐步被引入到国内大件运输市场。为确定大件运输过程中货物的质量,通过对SPMT承载试验数据统计,并应用数值分析理论对统计的数据进行分析、拟合,得到SPMT液压平板车静态时单轴均载与承载压力均值的关系式。为验证该计算公式的准确性及实用性,借助loadcell称重设备及计算软件对2 000吨级大件货物进行称重试验,试验结果验证了SPMT单轴平均载荷计算公式计算结果的准确性。

目前我国制动器制造厂所使用的电力液压推动器型式试验台多为继电控制方式，该方式有其固有缺点如线路复杂、故障率高、功能单一以及试验数据不能自动记录等。特别是在做推动器寿命试验时，因其操作频率高（1200次／h）、试验时间长（一般连续30万次以上，甚至达300万次），

通过三维CAD软件Solid Works进行三维实体建模并基于虚拟样机软件ADAMS中的Hydraulics模块对井下巷道吊装转载装置进行了液压系统虚拟样机的建模与动态仿真分析了该装置中提升液压缸进行提升与下降等动作时的动力学特性。

介绍了直臂式高空作业车伸缩臂液压系统的原理及故障树分析法（FTA），在此基础上对直臂式高空作业车伸缩臂进行故障诊断，建立作业臂液压故障树模型，通过实际运用和定性分析，对高空作业车伸缩臂故障有了更深刻认识，方便维修人员及时找出故障。

含碳量大于2％的铁碳合金叫生铁。生铁是从高炉中冶炼出来的。生铁有的用于炼钢，有的用于铸造。机械工业用的生铁都是铸造生铁，也叫铸铁。在实际生产中，一般使用的

金属材料是最常用的工程和机器制造材料。它广泛地应用于现代工农业生产、交通运输及国防建设各部门中。 金属材料分为黑色金属及有色金属两大类，黑色金属是指钢和生铁。在现代机械制造业中．纯金属应用得很少，大量应用的是合金。合金是由一种金属元素与另外一种或多种金属元素(或非金属元素)组成的物质。钢和生铁都是合金(铁碳合金)。

陶瓷包括种类繁多的物质，例如玻璃、砖、石头、混凝土、磨料、搪瓷、介电绝缘材料、非金属磁性材料、高温耐火材料和许多其它材料。所有这些材料的共同特征是：它们是金属和非金属的化合物。这些化合物由离子键和共价键结合在一起。

高分子化合物是指相对分子质量大于104的有机化合物。高分子化合物是由大量的大分子构成的，而大分子是由一种或多种低分子化合物通过聚合连接起来的链状或网状的分子。因此高分子化合物又称高聚物或聚合物。由于分子的化学组成及聚集状态不同，而形成性能各异的高聚物。

研究金属由液态转化为固态的结晶过程，可知其实质是物质内部原子重新排列的过程，即从液态下的不规则排列转变为固态下的规则排列，当然，一定条件下物质内部的原子也可以从一种规则排列转变为另一种规则排列。因此，广义上讲，物质从一种原子排列状态(晶态或非晶态)过渡为另一种原子规则排列状态(晶态)的转变过程称为结晶。为区别起见，我们将物质从液态转变为固体晶态的过程称为一次结晶，而物质从一种固体晶态过渡为另一种固体晶态的转变称为二次结晶。研究金属结晶过程的基本规律，对改善金属材料的组织和性能，都具有重要的意义。为了揭示结晶的基本规律，本节将先从结晶的宏观现象入手，进而再去研究结晶过程的微观本质。