飞行器在大气中高速飞行时,由于空气摩擦,使飞行器表面蒙皮温度迅速升高,例如飞行器以4马赫的速度飞行,其表面温度最终接近800℃[1]。高温使蒙皮材料的力学性能降低,甚至达不到设计性能要求,同时高温使飞行器内部器件存在高温失效的危险。因此,采用各种技术手段来降低蒙皮材料的表面温度,是各国开展高速飞行器研究中必须解决的问题。本文采用等离子喷涂锆酸镁热障涂层材料,并在其表面刷涂20~30μm高红外辐射陶瓷涂层涂料,由此组成的复合陶瓷涂层,在640℃动态环境下可以使表面降低300℃以上,可以满足飞行器4马赫飞行速度的钛合金蒙皮材料防护要求。

本文简单阐述了新型的增压缸结构,将现有增压缸无杆腔B腔分为B1腔和B2腔,增压过程液压系统压力油分别输入B1腔和B1+B2的腔实现分级增压,卸压过程主缸高压油向增压缸有杆腔A腔卸压,B1腔向蓄能器组输出减压后的液压油,而后主缸再直接向蓄能器组卸压,实现分级卸压能量回收。仿真结果表明有很好的节能效果。

本文主要对比分析了国外陶瓷砖自动液压机中常见的几种充液阀结构及控制油路,阐明了充液阀通流面积和阀芯复位弹簧的计算方法。

本文介绍了增压缸的结构和工作原理,利用AMESim的标准液压库和元件设计库(HCD)构建了某液压系统增压部分的仿真模型,并对增压过程的动态性能进行了仿真分析,对增压缸的设计和分析具有指导意义。

针对本公司的陶瓷砖坯烧成窑在生产加工过程中,窑炉的烧成温度曲线要求煤气供气管道内的煤气压力要相对稳定,这样才能更好地调整控制砖坯的平整度。煤气主管道压力不稳定对窑炉烧成的温度波动,使得在砖坯半成品变形增多,从而引起后工序的抛光难度增大。同时半成品砖坯缺陷过多,严重的甚至导致砖坯报废,产品的优等率下降,直接导致成品的加工成本。根据多年的现场工作经验,归纳了一些需要改进的方法。

液压压砖机是建筑陶瓷企业中的重点设备,高频高压工况下液压缸磨损和事故划伤是压砖机失压的主要原因.本文介绍了电刷镀和补焊修复液压缸磨损和事故划伤的工艺方法.

请谈谈陶瓷厂各种压砖机的液压阀的故障原因及其解决方法？ 答：（1）液压油变质及受污染 1）液压油温过高而造成的液压油密度、粘度变质。 解决方法：降低水温，清洗冷却器或者检查压机内部各液压阀、油泵等是否存在泄漏情况。

在液压传动系统中当液压缸或液压马达在低速连转时可能产生时断时续的速度不均匀的现象这种现象称为爬行.执行机构的爬行是一种十分有害的现象比如在压砖机液压系统中爬行会影响压砖的平面度、表面平整度甚至会降低机构的使用寿命.因此消除爬行现象十分重要. 以图1为例分析液压系统中执行机构的工作的机理.当液压缸左腔通压力油时活塞不会立即运动必须克服各运动副的静摩擦力(不考虑工作负载)后才能带动工作台运动.在此阶段左腔的工作油液特别是混入其中的空气不断被挤压和压缩左腔压力逐渐升高并积蓄能量直至其压力能克服静摩擦阻力工作台才会运动.一旦有了运动静摩擦突然变为动摩擦.在这静、动摩擦之差力作用下活塞突然被加速.即工作台快速前冲与此同时伴随摩擦力突然下跌左腔油也突然降低于是原来混入左腔油液