对安装磁流变液阻尼器的悬挂式座椅的挡板冲击和减震性能进行评价,并与安装传统阻尼器的同样悬挂式座椅的性能进行对比。在振动实验台上通过分别给座椅阻尼器施加临近主频的瞬态激励、连续随机激励EM1以及放大150%的EM1激励进行性能测试。

选择了某通风系统中的管道为研究对象，通过GAMBIT软件对各段不同形状的管道进行结构简化和网格划分，然后利用FLUENT软件对各段管道进行了流场模拟，通过分析管道进出口静压值及静压分布，找出管道阻力较集中区域，从而改进管道结构，达到了减小管道阻力并优化整个通风系统的目的。