飞机电网故障时，机栽电气盒必须在延迟时间内切断电网，保护机栽设备。采用AT89S52设计的电气盒测试仪能够测试电气盒保护功能．测量延迟时间。实际应用结果表明，该测试仪具有测量准确、可靠性高、成本低等优点。

目前矿井下综采工作面无人开采虽然已经可以实现,但是主要还是以远程人工实时监控与实时干预下进行的,若井下设备出现故障,在远程人工干预无法解决时还是需要检修人员深入井下排除故障。其中液压支架作为矿井下综采工作面主要的支护设备和动力输出设备,其数量规模庞大且结构上传动连接装置繁多,控制系统多样,对于这样庞大的系统维护检修上是相当困难的。并且对于检修维护液压支架仅仅依靠维护人员的知识技能和维护经验不仅难度很大,效率也很低。采用多传感技术融合对液压支架上传感器采集到的倾角、位移、压力、环境状态等数据信息进行融合,上传主控分析系统实时监测液压支架的运行状态,提前预知支架以及设备故障,实现故障自诊断与自适应控制。因此,在智能化开采技术应用中,研究多传感技术融合的控制系统以实现液压支架故障...

现阶段的液压支架控制系统运行主要依靠监测系统与主控系统。由于矿井空间结构限制,部分设备不能采用电缆布线地面供电,必须采用电池供电的方式。例如在液压支架控制系统中的各种压力传感器、声光传感器、倾角传感器以及测高传感器都是功耗很大的耗电设备,这样对电池的电量以及持续工作时间形成比较大的挑战。另一个弊端是液压控制器设备以及各个传感器消耗电能同时都会产生额外的损耗热量;由于矿井下复杂的作业环境,对设备的结构设计需要考虑安防因素,一般都采用密封性的防爆设计,这样对设备散热形成阻碍。同时设备高功耗意味着会有更高的热量损耗发生,会导致温度更高,电子设备的信号噪声就越大,电路运行的稳定性就会降低,造成信号传输故障的几率将进一步增加,就意味着发生安全事故的概率也在增加。为了解决上述问题,研究了...