采用雷诺平均(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程针对直升机前飞不同前进比状态下四叶片刚性旋翼开展数值模拟研究,对比前进比0.1和0.6时的旋翼气动特性差异。计算结果表明,前飞时桨盘后行侧根部附近出现反流流动区域,翼型截面压强系数呈现非常规分布,该区域桨叶几乎不提供升力,且反流区面积随前进比的增大而增加。以静态前掠反流翼段为研究对象,采用脱体涡(Detached eddy simulation,DES)方法研究其非定常空气动力学特性,发现反流翼段表面出现特殊复杂的附着涡结构,在展向流动的影响下,翼段根部与尖部的涡结构发生耦合作用;反流翼段的升力系数随桨距角的增加而增大,且在失速迎角后并未下降。

以α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷树脂、甲基硅油、活性纳米碳酸钙为基料,通过加入交联剂、偶联剂和钛酸酯螯合物,制备了单组分脱醇型硅酮密封胶(RTV-1),并研究了不同钛酸酯螯合物对脱醇型密封胶力学性能、粘结性能、储存稳定性的影响。结果表明:使用自制钛酸酯螯合物制备的脱醇型密封胶各项性能优良,室温储存7个月后,胶浆不黄变,拉伸强度保持率达87%,且对PVC、亚克力基材的粘结性更优。