城市轨道交通中的地铁和轻轨等公共客运系统在许多大城市得到建设和发展，其具有运量大、涉及面广的特点。一旦发生火灾，将造成不可挽回的经济损失和社会影响。在国家要求构建和谐社会及提倡科技创新的背景下，需要加大地铁服务质量，提高地铁的安全性。此文除阐述细水雾灭火系统在地铁中的应用所具备的条件和要求外，还根据实践经验做了与其它灭火系统的比较，分析了应用中存在的问题并提出了解决办法，论证了该系统既高效又节能，且适用于地铁发展。

文章论讨的固定式高压单相流细水雾自动灭火系统 ,由纯水液压泵输出高压水流 ,再通过特殊喷嘴直接形成高速密集的细水雾雾团。细水雾雾团笼罩火场后 ,通过隔离和溶解氧气 ,吸热降温 ,阻隔辐射热等作用 ,来达到抑制和扑灭火灾的目的。分析了该系统的组成和火灾监测原理 ,并在实验室建立了额定压力为 14MPa的应用示范系统。

介绍了基于纯水液压传动的单相细水雾灭火实验系统的组成、工作原理及实验内容的设计,给出了部分实验实例。实验系统包括液压动力源、喷嘴或喷头雾化系统、控制系统和测量系统4部分,实验内容涉及液压传动、流体力学、机械设计、机电控制、光电检测等多学科知识。部分实验内容设计为开放式、研究性,因而通过本实验系统,不仅可以巩固液压传动知识,了解该领域的最新研究和应用进展情况,同时对交叉知识的综合运用亦有所了解,学生通过实验不但可以开阔视野,更有利于培养学生的创新意识和提高动手能力。

高压单相细水雾灭火系统是水液压传动技术的一项重要应用，是取代舰船卤代烷灭火系统的最理想的消防系统。本文对该系统的突出优点、国内外研究概况、系统组成和工作原理及其在舰船上的应用前景进行了分析。

本文介绍了以PLC为核心构建的细水雾灭火系统的自动控制原理和流程.通过实验研究了细水雾灭火系统的灭火效果并进行了燃烧、扑灭过程的火场温度采集与处理.实验结果表明系统反应迅速控制流程及动作正确.而细水雾扑灭可燃液体火灾的灭火机理之一在于细水雾的显著降温效果.

为了解决细水雾喷头喷雾保护半径小的问题，研制了一种新型细水雾灭火喷头。该喷头由一个喷头壳体、连接体以及多个喷嘴组成。在CFD仿真中，将两级雾化喷嘴的速度场和水体积分数分布与单级雾化喷嘴的对应仿真结果分别进行对比，并优化了两级雾化喷嘴的结构参数。试验测量了雾滴直径、喷雾密度分布并和仿真结果进行对比验证。介绍了细水雾灭火试验的装置和测温方法并采用研制的喷头进行了细水雾灭火试验。研究表明，该喷头具有2m的喷雾保护半径，采用该喷头产生的细水雾具有高效的灭火能力在消防领域具有实用价值。

根据气泡雾化技术特点和消防灭火对细水雾的要求，设计了气泡雾化喷嘴，利用计算流体动力学方法对雾化喷嘴外部流场及雾化特性进行数值模拟，并分析了连续相与离散相的耦合特性以及喷雾特性。为适用于灭火系统的雾化喷嘴优化设计提供一定的指导。

水压传动由于其环境友好、不燃等诸多优点越来越受到重视.基于水压传动的细水雾在许多欧美国家被用在木材干燥窑的湿度调节技术中.同常规干燥技术相比,这种方法具有安全可靠、维护简单等优点.本文结合国内外水压传动技术的研究情况,对这种技术的优越性及其关键技术问题进行了分析和总结.

喷嘴是船舶细水雾灭火系统的关键元件。本文介绍了细水雾灭火技术在船舶上的发展，以及简单机械式喷嘴的工作原理及其设计和计算。由于采用面向对象的可视化编程语言VB6．0，计算过程有良好的人机界面，能更直观地对计算结果进行分析和处理，得出适合的喷嘴结构。

文章论讨的固定式高压单相流细水雾自动灭火系统，由纯水液压泵输出高压水流，再通过特殊喷嘴直接形成高速密集的细水雾雾团。细水雾雾团笼罩火场后，通过隔离和溶解氧气，吸热降温，阻隔辐射热等作用，来达到抑制和扑灭火灾的目的。分析了该系统的组成和火灾监测原理，并在实验室建立了额定压力为14MPa的应用示范系统。