本文对锥阀、滑阀、球阀和平板阀等几种油压阀结构型式以水作为介质时的适应性进行了分析和总结对水压阀的设计有一定的指导意义.

考虑到柱塞密封长度的变化对柱塞与缸孔间环形间隙流动流量公式进行了修正得出了修正系数的计算公式为柱塞泵(马达)容积效率的分析和计算提供了方便.

超高压海水泵摩擦副在海水润滑条件工作，配合面的摩擦磨损严重。零件的表面形貌特征对配合副的摩擦与磨损有着重要影响，本文通过数值仿真计算，探索影响磨损的关键参数，较详细地研究在水润滑条件下表面形貌对斜盘／滑靴副摩擦与磨损的影响。计算结果表明：通过对表面凹坑的大小、形状与分布的控制可以减小配合面接触应力、限制磨粒运动及形成局部动压支承从而减轻配合副间摩擦与磨损。

本文描述了新型无液动力分流阀的结构和工作原理，并建立了阀的动态响应模型，采用频率特性分析方法研究了元件参数对分流阀的响应速度和分流精度影响。

水液压技术是当前国际上液压技术一个十分重要的发展方向.本文简要地介绍了水液压技术的突出优越性、广阔的应用前景以及国际上的发展和应用情况;同时介绍了华中科技大学经过十多年的努力,所取得的一系列研究成果.最后,针对当前发展水液压技术所面临的机遇和挑战,对于我国是否应该以及如何发展水液压技术,提出了几点不成熟的看法与建议供参考.

文章主要叙述了中高压水液压泵的试验项目、内容、过程和试验结果,并进行了分析,这对进一步开展水液压元件的研究有着重要的实际意义.

介绍了一种新型容积式海(淡)水液压泵及其试验装置,且对该泵进行了全面的试验研究.经试验表明,该泵工作压力14MPa,流量为40L/min,容积效率在90%左右,总效率不低于75%,基本上满足了设计性能要求.

介绍了一种以海水液压驱动的水下作业工具,分析了该系统的组成、工作原理、研制难点及解决方案.该工具系统能工作于300 m以浅的海域,完成水下钢缆切断、船体和水下结构物表面的清刷、打磨等工作.

二级节流是减轻水压控制阀中气蚀的有效结构形式,文章对二级节流两节流口之间区域的压力分布进行了仿真研究.在此基础上,详细分析了二级节流的刚度特性.

介绍了海水液压动力源的组成和工作原理,分析了该系统的研制难点及相应的解决方案.