水压电液比例方向阀是智能化液压支架的核心控制元件,非线性的阀口液动力是影响比例阀性能的关键因素。非全周开口的"锥滑阀"是水压比例阀常采用的结构形式,"锥滑阀"有先节流后密封与先密封后节流两种结构形式。分别建立了两种结构的三维流道模型并进行了网格划分,通过网格无关性验证选取了合适的网格密度。利用CFD仿真方法得到不同阀口开度、不同阀口压差下阀芯所受液动力变化曲线,结果表明两种"锥滑阀"结构阀口液动力变化趋势相同,先密封后节流结构的阀口液动力要明显小于同等工况下先节流后密封结构的液动力。最后搭建了液动力验证试验系统,通过测量阀口流量和阀口压差间接验证了CFD仿真分析的正确性。

介绍了新研制的带油气减振装置的水压直动式溢流阀结构特点 ,建立了对该阀的动态性能进行仿真分析的数学模型。实验验证了本文所建数学模型的正确性和模型阀所具有的合适的动态性能 ,同时也验证了油气减振装置对提高该阀的工作稳定性和减小压力波动有明显的效果。

本文介绍了一种带油气减振装置的水压溢流阀结构特点和对该阀进行实验研究的结果.研究结果表明油气减振装置能较好地解决水压溢流阀的动态性能及工作稳定性还能提高水压溢流阀的工作可靠性.

本文对锥阀、滑阀、球阀和平板阀等几种油压阀结构型式以水作为介质时的适应性进行了分析和总结对水压阀的设计有一定的指导意义.

介绍了水压阀的国内外研究与发展概况，并总结了研制水压阀的关键技术问题及其解决措施。

因为水与油的理化性质不同，所以以海，淡水为工作介质的水压传动元件的设计不能按传统油压理论及实验依据来选择其系数。本文对多种型式的水压阀阀口流量系数进行了实验研究，为设计水压元件提供了基础实验数据。

新型水压传动技术已引起了人们的重视,国内外正在进行大量的研究和商业应用.文中介绍了国内外的水压元件试验系统的研究情况;分析了水压试验系统的关键技术及难点;指出了水压元件试验系统中控制阀件的性能、管道的水锤效应、系统的污染控制和系统的水温控制等是急需开展研究的课题.

　气穴是研制水压阀存在的主要难题。认识阀口形状与气穴的关系避免产生气穴现象极其重要。应用有限体积数值计算方法针对阀座倒角长度变化对水压阀阀道内流场的影响进行数值模拟和可视化研究得到了一些有益的结论:倒角长度的改变对阀口间隙以及阀芯锥面与柱面相接的地方的负压会产生比较大的影响。

介绍了中高压海水液压泵马达试验台的工作原理、各类阀件的研制情况和水压辅件的选择以及试验台的数据采集测试系统等方面的内容.