针对某进口四臂锚杆钻车钻机液压控制回路复杂、液压阀规格繁杂、故障排查难度大以及阀块流道复杂、体积笨重、加工设计难度大等问题,设计了新型钻机全液压自动控制系统。控制系统以负载传感多路阀作为主控制阀,通过特定设计的控制模块、进给模块、定位模块等液压逻辑控制回路,实现了锚护作业一个工作流程内钻箱旋转、进给、返回、水阀启闭自动控制。该控制系统有助于提高机载锚钻装置的自动化水平,降低工人劳动强度,提高锚杆支护效率,同时具有阀组体积重量小、功能划分清晰、无需电气防爆元件、故障易排查等优点。

介绍了自行式液压绞车的概念及技术要求,对其主要结构、液压系统工作原理及性能特点等进行了分析。通过工程应用,表明自行式液压绞车性能优良,各项指标都达到设计要求。

针对全液压自动加杆装置前期应用所存在的操作繁琐、误操作及易损坏等问题,对其相关动作原理及操作流程进行了分析,开发了与之相适配的液压逻辑控制系统。对控制系统的组成进行了介绍,对顺序联动控制模块及防碰撞模块的原理和实现方式进行了详细叙述。在淮北矿业集团杨柳煤矿的推广应用表明:开发的全液压逻辑控制系统有效地简化了加杆操作步骤,降低了工人操作难度,提高了综合施工效率,进一步提高了自动加杆装置的运行可靠性,达到了设计预期效果,为在用全液压钻机的安全自动化升级提供了良好的示范。

介绍了一种全液压控制的全自动多功能压滤机液压系统的设计方法,并分析了该系统的特点.

介绍了一种基于全液控自复式主配压阀为核心的电液控制系统，该系统具有开创性全新概念。文章从系统功能，系统特点及系统工作原理等方面对该装置作了详细的描述，同时指出，该液压系统的主导思想是全面提高调速系统的可靠性，适应电站“无人值班”（少人值守）的要求。