文章简要介绍了基于Teamcenter 8.0产品生命周期管理（PLM）平台的制造工艺管理（MPM）的基本特点,基于企业用户的角度从系统构架、用户体验、与CAPP模式的对比、系统集成等方面分析了基于Teamcenter的MPM相关软件模块（TCM）的工艺规划设计的实用性,提出了TCM在企业应用中增强适应性的建议。

对于以按订单设计方式来组织生产的离散制造型企业来说，产品数据是企业数据流的源头，在企业信息化应用中具有举足轻重的地位；而产品数据在企业业务各个环节中的正确分发与使用，则决定了企业信息化应用的深度与广度。目前离散制造企业的信息化应用热点正从局部的产品数据管理转向覆盖产品全生命周期的管理。以某高铁列车制造企业的PLM系统的应用为例，从系统实施理念、产品全生命周期管理平台的架构、设计协同的功能、设计工艺的一体化等软件实施、信息系统架构、系统核心功能等角度阐述了PLM系统在企业中的实际应用情况。通过PLM系统的建设与应用，有效提升了企业的信息化应用水平，提高了企业的核心竞争能力。

提出了一种新的建库方法,即采用参数化技术和UG二次开发技术,结合Teamcenter软件数据管理模块,分类建立企业刀具的三维参数化图形库。为了验证系列化刀具三维模型的自动生成功能,以盘型齿轮铣刀为模板文件作为数据驱动源建立一种刀具参数化零件库的基本框架。利用Teamcenter软件与UG软件的交互功能,并且借助Teamcenter软件的数据存储功能,实现了三维参数化刀具库的模型存储、调用、编辑等实际功能。

以公司一款板簧客车为对象,探索一套适合于客车前桥三维设计快速校核方法,包括模型获取、模型转换、数据结构搭建,用于校核、重复使用的三维装配模型的创建以及生成符合数据管理要求的BOM清单。

产品物料清单（BillofMaterial,BOM）包含制造企业的核心数据，是企业各应用系统集成的纽带；从造船厂BOM应用角度出发，对船体生产设计BOM结构进行研究。船体生产设计在整个船舶设计过程中占据着非常重要的地位，是舾装各专业建模的基础，会产生大量的图纸、三维模型及指令等数据，对这些数据进行统一管理是国内各大造船厂一直致力追求的目标。在分析当前国内船厂船体生产设计的基础上，应用面向对象的技术定义船体BOM物料项及物料项之间的关系，建立一个通用的船体BOM结构模型，研究从船体EBOM（EngineeringBOM）到船体PBOM（ProcessBOM）的转换机制，结合国内某船厂实际运转情况，介绍船体BOM结构模型的运行示例。研究结果表明，基于BOM的船体生产设计数据管理技术有助于保证数据的完整性、正确性和一致性，提高产品的设计质量。

对于以按订单设计方式来组织生产的离散制造型企业来说,产品数据是企业数据流的源头,在企业信息化应用中具有举足轻重的地位;而产品数据在企业业务各个环节中的正确分发与使用,则决定了企业信息化应用的深度与广度。目前离散制造企业的信息化应用热点正从局部的产品数据管理转向覆盖产品全生命周期的管理。以某高铁列车制造企业的PLM系统的应用为例,从系统实施理念、产品全生命周期管理平台的架构、设计协同的功能、设计工艺的一体化等软件实施、信息系统架构、系统核心功能等角度阐述了PLM系统在企业中的实际应用情况。通过PLM系统的建设与应用,有效提升了企业的信息化应用水平,提高了企业的核心竞争能力。

介绍了以Teamcenter2007作为产品数据管理平台,以Solid Edge作为设计工具进行三维管路设计的方法。通过Solid Edge自带的标准件管理器将已定义好的具有属性的管子和管件导入到Teamcenter数据库中,实现在Solid Edge管道模块中调用Teamcenter数据库中的数据,从而快速生成所需管道。