舱盖是船舶上的重要组成部分,起着密封、保护货物的作用,它直接关系到货物运输过程的安全。本文分析并总结了因海损对舱盖进行封固后的修理方法和液压系统的恢复,得出在修理过程中的控制重点,并总结了舱盖修理的整个过程。

文中以套类、薄壁零件为例,以生产实践为基础,通过大量分析研究,从加工工艺角度出发,找到阻碍其加工质量的原因及如何防止变形的方法,并提出改进意见,对于其它特殊结构零件加工具有普遍的推广价值。

提出采用对三维模型抽壳的方法来达到模型内部中空的目的。其中空部分由支撑材料石蜡（VisiJet S300）进行填充,通过增加支撑材料密度来减小打印实体变形;同时,由于模型内部中空,与未抽壳的打印模型相比,在STL文件分层数相同的情形下,其分层面接触面积远远小于未抽壳模型,层间应力极小,从而有效防止变形;另一方面,模型固化及二次固化中易发生的线性收缩在抽壳实体中未对变形有显著地影响。文中对该方法进行了实验验证、对比分析,结果表明该方式可有效降低打印实体变形。

结合新结构箱式轻型两极汽轮发电机机壳焊接项目,介绍了机壳的组装工艺流程,阐述了机壳组装、焊接及退火去应力过程中防变形工艺筋的布置及工艺保证措施。采用上述措施保证了机壳的制造质量。

简单介绍了几种在液压支架结构件制作过程中使用的防止变形技术措施。