航天器太阳翼、天线等大部件地面展开过程中需进行重力卸载,目前应用最为广泛的是二维平面滑轨式零重力展开架。针对二维平面滑轨式零重力展开架占用空间大、调平效率低、适用工况相对单一等缺点,提出了一种悬挂在厂房高空中、可伸缩的高精度自动调平装置,该装置可为二维平面滑轨提供安装平台,快速实现二维平面滑轨的高度定位和水平度精调。首先对系统组成进行了介绍;其次,对装置的升降原理、水平度精调原理和消除间隙原理进行了阐述,可确保平台可实现高度调整和水平度调整要求;再次,对整个装置的自由度进行了分析,并给出了调姿策略;最后,完成了装置的安装和测试。结果表明调平装置可快速实现高度升降和水平度自动调平,升降精度优于0.3mm,调平精度优于0.028mm/m。

拖拉机液压悬挂装置是拖拉机工作的核心部件,其出厂检测方法均为人工挂接检测,检测过程中存在安全隐患。为了提高拖拉机液压悬挂装置的出厂检测效率,降低工人检测过程中劳动强度和危险性,为拖拉机质量检测技术研究提供参考依据,设计了一种机电液一体化、自动化程度高、高效快捷的拖拉机悬挂装置下线检测液压加载试验台。该试验台通过液压系统控制挂接部分和加载部分。从机械和液压系统分析可得,本试验台的试验条件满足国家标准要求,能实现拖拉机悬挂装置额定提升力、提升行程、提升次数、提升时间和静沉降等关键指标的检测。

汽车经过减速带时会由于地面的激励而发生振动,传统的汽车动力学分析方法通常采用试验验证或有限元多体动力学进行分析,耗时耗力。文中建立了汽车经过减速带时的四分之一车体振动模型,综合利用有限元分析软件以及数值分析工具,不仅可以实现快速的汽车动力学分析,也可以用来指导汽车悬挂系统的选型、优化,以使车辆设计满足乘客舒适度与安全性的需要。

文中采用悬挂系统来取代传统的支撑装置, 通过一些弹簧和连接件的组合, 来减小或消除电动机在高速运转时所产生的结构振动, 从而减小或消除通过支撑结构所传递至吸尘器外壳的振动, 达到减震降噪的效果.

阐述了TLMEL900型提梁机悬挂液压系统的工作原理。针对调试时悬挂下降过程中存在的振动和噪声问题，做了理论分析和仿真研究。提出了应用外泄式液控单向阀的悬挂液压原理，并进行了仿真分析和试验研究。结果表明，改进后的悬挂系统下降过程平稳，且再无振动和噪声问题，取得了良好的效果。

随着国民经济建设的飞速发展,作为现代社会主要搬运工具的特种车辆需求也越来越大.本研发项目的目的是设计一款 轮胎式全液压节段梁运输车,使其满足梁场便捷快速运输工作.

通过对国内外大马力轮式拖拉机液压悬挂系统的技术现状及多年来对公司拖拉机产品的研究提出了大马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统的模糊控制策略和控制器研究方案。同时针对国内大马力轮式拖拉机的技术现状以及与国外同类产品的差距考虑市场的接受程度和技术进步的渐进性提出了黄海金马100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究的方向建立液压悬挂系统电子控制的基本平台实现大马力轮式拖拉机液压悬挂系统电子控制的基本功能。