为了提升提梁机在吊运和行走过程中的安全性与稳定性,设计一种基于速度和压力反馈补偿功能的行走液压同步控制系统。对该液压系统的联合仿真模拟和现场行走试验,结果表明该系统在空载和满载工况下均具有良好控制精度、行走安全性和可靠性,行走误差远低于提梁机架机材料的弹性变形极限,可在工程实践中予以采用。

利用有限元分析软件ABAQUS,建立提梁机车轮纯滑动时,车轮和轨道的热弹塑性二维有限元模型,分析其温度场及应力场分布,以及轨道的残余应力及塑性应变,最后分析了不同工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)对车轮及轨道的温度及应力的影响。分析结果显示提梁机的最高温度在车轮上的接触区,并且呈现一直升高的趋势;轨道表面温度场分布呈细长条状,其温度呈现一个急速快速及缓慢下降的过程;车轮在滑动过程中,会发生塑性变形,并会有残余应力产生;车轮和轨道的最大温度和应力和工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)呈现正相关关系。

900 t轮胎式提梁机工作中液压系统存在的故障,分析故障原因,给出处理措施。

本文分析造成提梁机液压卷扬抱闸锁死及液压冲击的原因，同时介绍解决故障的方法，以期为今后的故障分析及处理提供参考。

在分析提梁机原来的液压控制系统存在的问题的基础上，对系统的几个子系统进行了分析并作出改进，得到了性能更加优越、可靠性能更高的控制系统。

简述了TLMEL900型提梁机的结构特点，分析了提梁机行走、悬挂、辅助支腿、转向、卷扬及天车液压系统原理，说明了卷扬液压系统减速机制动、卷扬制动阀制动及钳盘制动器制动原理，并对减速机制动中蓄能器的应用进行了说明。

液压系统的可靠性是指液压系统能够在特定的条件和规定的时间里,完成液压系统的工作概率。可靠性管理即采取一切积极有利的措施来提高液压系统在设计及安装使用方面的可靠性。文章针对液压系统原因导致提梁机时常出现故障的问题,主要探讨了提梁机液压卷扬系统污染的控制措施及保证其可靠性的维护措施,以提高提梁机的工作稳定性及效率,节省工作人员的工作时间。

900t提梁机的研发对进一步推动我国高速铁路系统的发展具有重大的意义，是将我国高铁事业推上世界前列的最大贡献者。而作为900t提梁机系统中最脆弱的液压卷扬系统，它发生故障的频率是最高的，这严重威胁着生产的安全，存在着较大的安全隐患。为此，本文将对900t提梁机的液压卷扬系统中存在的问题利用故障树的分析方法进行分析，找出产生问题的具体原因，并试着找出解决方案。

9MN提梁机是铁路建设的重要设备，而液压卷扬系统又是整个提梁机的最关键部分，提高该系统的可靠性具有重要意义。根据设计可靠度对该部分进行可靠性分配。实际运行情况表明，对液压卷扬系统进行可靠性分配后，系统的故障明显减少，整机性能得到很大的改善，整个系统的可靠性大大提高。

采用故障树分析法，将提梁机液压卷扬系统所发生或将要发生的故障作为故障树顶事件，将系统故障发生的原因分级组成故障树的各级中间事件和底事件，并且求出导致顶事件发生的最小割集，依此对故障树进行定性分析，从而解决引发顶事件的底事件，发现和排除系统故障。