为提升机床产品的工作精度,以进油节流调速回路为研究对象,开展速度精度可靠性及灵敏度的研究。对进油节流调速回路的速度负载特性进行系统分析,推导出液压缸活塞的运动速度;采用随机摄动理论、四阶矩技术建立进油节流调速回路的速度可靠性分析模型;最后通过可靠性灵敏度分析,确定影响运动精度的敏感参数。研究结果表明节流阀的阀口开度对速度精度可靠性影响最大,因此在设计中应降低设计值并严格控制公差值。

文章针对节流调速回路中进、回油节流调速回路具有相似的调速特性、节流调速回路的速度受负载和节流阀开度影响的理论分析困惑引入三位一体的课程教学实践。尝试依托泛雅网络教学平台,借助FliuidSIM的虚拟仿真功能,通过课前定量仿真、课堂数据分析对教材理论进行验证,构建教学内容、虚拟仿真和网络平台三位一体的课程教学实践。

课程是人才培养的核心要素,课程质量决定了人才培养质量。教学设计是提高课程教学质量的关键。介绍了课程教学设计的组成,探讨了一流本科课程建设背景下,液压传动课程教学设计的内容与方法,并以节流调速回路一节为例,阐述了课堂教学的设计及实施过程。

为解决现有煤矿井下大负荷作业机器人精准作业问题,基于AMESim研究了液压节流调速机理与调速方法,阐述了不同工况条件下机器人液压系统调速回路合理设计的必要性,解析了不同执行元件在液压系统中对机器人不同速度的作用规律。仿真结果表明,在液压系统中串接节流阀可以改变进入执行元件的流量,为设计速度控制回路提供了理论参考依据。

在液压与气动技术实验教学中,为了让学生更加深入地了解液压调速回路的组成部分、工作原理以及回路系统的优缺点等,在探究性小班教学中引入了AMESim仿真软件和MATLAB软件。学生基于AMESim软件对3种节流调速回路进行搭建、调试、运行及分析,包括回路调速特性、供油压力变化、回路承受负值负载能力等,同时将回路速度-负载特性AMESim仿真结果与MATLAB理论仿真结果进行对比。通过调速回路的直观模型和仿真结果的可视化研究,引导学生对不同的液压与气动回路进行搭建和分析,帮助学生加深对不同回路功能特点的理解和认识,使得教学形式更加多样化。在实验教学中引入AMESim仿真软件,可以提高学生理论联系实际的能力,激发学生对液压传动知识的学习兴趣,培养其专业能力和实践应用能力。

某钢铁厂冷弯型钢机组升级改造项目,对钢管收集、打包段设备进行了升级改造,同时对改造部分的液压系统进行了相应的设计。液压系统为相关工艺设备提供驱动力,液压系统对压力控制的要求很高,对油缸内泄、系统泄漏的控制也非常严格。泵站设计采用恒压变量泵供油(一用一备),采用蓄能器组作为辅助油源进行紧急供油,在泵出口设置溢流阀限定系统最高压力;采用数字式压力控制器、数字式油箱温度监控元件等提高系统的安全性及自动化程度;在液压驱动回路中合理的设置由液压锁、双单向节流回路等基本回路组合,提高系统的安全性、可靠性。在后期调试过程中,为提高系统的平稳性以及满足并联液压缸动作的同步精度要求增加了管式双单向节流阀,显著提高了设备的同步精度。

液压调速系统在工程机械中具有广泛的应用。分析了有级调速回路和节流调速回路，总结了它们的特点和功能，并就一种有级调速回路和旁油路节流调速回路进行了相关的理论计算和分析，说明了各类调速回路在工程机械中的应用。

本文对进口节流带背压的调速回路的速度刚度进行了静态和动态分析，从而得到这种回路速度刚度的特性。

通过对节流调速回路实验过程分析，针对其测试效率低，测试结果误差大，直观性不强等缺点，在液化系统中，系统单片机检测技术，将压力、速度传感器转换的电信号放大，经单片机系统的检测处理，直接显示出测试结果，并打印出特性曲线，从而提高实验的精度及效果。还对调试过程中系统抗干扰的实际问题作了一定的探讨。

通过试验分析了固体颗粒污染物对液压节流调速回路速度刚度的影响，比较了不同污染条件下三种节流调速回路的速度－负载特性，研究结果表明，不同尺寸的固体颗粒污染物对回路速度刚度的影响是不同的，这对正确设计的使用节流调速回路具有实际的指导意义。