针对整车性能衰减问题,为提高改进提升效率,降低改进成本,基于吉利汽车在乘用车性能衰减方面的研究过程和成果,结合国际品牌汽车公司的性能衰减研究经验和方法,提出了乘用车性能衰减的研究方法、理论和具体案例,整理出了性能衰减改进主题选择的途径,具有较全面的案例代表性。为整车性能衰减控制提供了解决思路和具体流程,在控制和改进性能衰减、降低成本、提高效率方面取得了理想的效果。

在分析液压支架在煤矿安全生产中的重要作用及国内现状的基础上,本文首先利用Solidworks软件建立液压支架的三维实体模型,并采用Abaqus软件计算整个支架的静态强度和应力;然后对各种工况条件下的受力状况进行仿真,确定最大的受力部位;最后针对应力的分布特点,判断其在轻量化条件下可优化的区域。

根据工况及技术参数设计了液压原理图,通过AMESim的液压库、平面机械库,信号库的选用,搭建一个仿真模型草图.分析了系统参数速度和压力特性,观察液压港口机械升降回路的油缸输出位移、速度变化.通过调节给定的信号参数和调整元件参数,优化回路工作性能,以达到液压系统最佳的动态性能状态.

为了提升利用微调构造的深度神经网络代理模型(又名深度代理模型)的性能,提出了一种主动闭环蒙特卡罗试验设计方法,通过费雪尔信息矩阵将设计点与模型梯度关联,并利用乘法算法求解,然后引入随机离散蒙特卡罗算法进行闭环采样,使得设计点具有覆盖整个设计空间的统计学特性。基于该方法,利用多层感知器建立了某伸缩臂叉车臂架动作特性深度代理模型,并结合最小预测和预期改善,实现了液压控制系统的设计优化。实验结果显示:与当前基准相比,提出的方法所需仿真数据减少了64.3%;优化后叉车臂架变幅缸压力波动更加平稳,且最大值减小了46%。

对特大采高液压支架掩护梁在使用过程中存在的问题进行了分析并提出特大采高液压支架掩护梁设计优化方案。通过设计优化,改善掩护梁制造工艺性能,提高掩护梁的可靠性,保证了液压支架在特大采高工作面使用安全性能。

着重介绍了桥墩钢模板的设计、制造的技术要求，以兰渝铁路李家沟（坡比为28：1）为例，说明了桥墩钢模板制作过程所采取的质量控制措施，并进一步提出原设计图纸技术优化改进方案，保证了产品的质量，提高了工效。

介绍了导向打捞架的设计方案,通过优化设计,在保证结构强度、刚度要求的同时,整个结构的重量能满足工作船的设计要求.导向打捞架的设计实现了浮标的自动回收,提高了整套装置的作业效率、作业的安全性与可靠性.

同步系统在工程上获得广泛应用,如冶金工业中轧钢机的液压压下系统、海洋工程中的平台升降系统等。同步精度要求高的系统(如轧钢机液压压下系统两侧油缸位移的同步精度要求仅几个微米)通常用PI控制系统来完成。由于微机的飞速发展,目前已开始使用PI数字

该文以XB01VSO轴向柱塞泵腔道为研究对象，分析轴向柱塞泵腔道内的压力分布、速度特性等。轴向柱塞泵的腔道形状和方向变化决定了油液的流动状态，腔道的设计不合理会产生旋涡，造成油液回流，产生振动和噪声[1]。通过应用ANSYSCFX软件仿真分析结果，对轴向柱塞泵腔道进行优化改进，为轴向柱塞泵腔道的设计提供参考。

在现代科学建筑工程施工技术的不断发展的进程中，建筑工程建设活动中出现了一系列比较先进的建筑施工技术体系。在建筑工程施工中，使用灌土压平衡盾构机液压推进系统施工的工程操作技术，有利于项目施工稳定性的提高。土压平衡盾构机掘进施工是一项比较先进的工程施工操作技术，它显著提高了工程项目的工作效率，为现代化施工过程中的建筑质量奠定了相对坚实的基础，在一定程度上促进了我国工程施工领域技术的整体提高。本文根据土压平衡盾构机技术应用分析方法展开探讨，提出解决工程施工中技术难题的几点建议。