本文分析了1250吨油压机存在的故障;提出了针对故障作出的应对解决方案和具体实施方法。

文章通过对散热影响因素的分析,总结出影响对流换热过程的主要因素有:换热面积F、流体与壁面之间的温差和换热系数α;影响热传导效率的主要因素是散热器材质的导热系数l。结合理论分析实际应用中影响散热功率的参数及控制手段,结合实际测试对不同风速、不同流量条件下的散热器功率进行研究,证明在同等进油流量条件下,提高进风速度,散热器的散热功率随之升高;在同等风速条件下,提高进油流量,散热器的散热功率随之升高。参照研究结果,对实际工程应用过程中增大散热功率,减小散热功率的具体方案做了阐述。

矿用防爆车辆用液压系统有开式系统和闭式系统两大类型,开式液压系统的矿用防爆车辆是用液压油箱作为工具对液压系统进行散热,为了控制成本,一般不再增加散热器。液压油箱设计是否合理直接关系到液压系统散热问题,关系到液压系统性能和元部件的可靠性。整机设备上尽量增大液压油箱表面积进行液压系统散热,同时液压油箱表面散热时一定要考虑油箱周围机架覆盖件以及其他散热源的影响,尽量将液压油箱表面裸露在空气中,同时尽量将液压油箱远离整车上其他热源,最大限度地提高液压油箱表面的散热效果。

对液压系统热平衡进行定性理论分析.分析平衡温升与油液流量、风量、进风温度、环境温度等一系列参数之间的相互关系,并理论结合实际验证分析的正确性。

冶金工厂配套的液压系统往往需要配备独立的循环过滤冷却装置,对循环油泵流量的选择如何能够合理有效的配置,是保证系统介质工作温度高效控制及系统可靠稳定运行的一个重要环节。该文主要根据系统的发热及冷却散热功率推导出简便快捷计算循环油泵流量的公式,并对循环过滤冷却装置及主要元件配置的特点进行了论述,具体涉及了油箱有效容积、循环油泵安全阀、冷却水阀、循环过滤器等相关影响因素。

介绍了油温变化对40T支架搬运车液压系统油液黏度、液压介质和橡胶类密封件的影响，分析了液压系统的总发热功率、总散热功率，结合动态热平衡的计算，找出了液压系统总效率与油温变化之间的关系，并给出其函数关系式。根据这种关系，通过一种工况的油温实测数据取样，计算出相应的效率值，定量地验证了液压系统油温变化引起效率变化的关系，得出了总效率随着温度变化而变化的结论，即温差增大时，总效率降低；温差减小时，总效率增大。通过该结论可以全面掌握系统的工作状态，通过降低油温有效提高效率。