对超临界CO2在套管内的换热特性进行了实验研究，探讨了超临界CO2换热过程中，质量流率、压力和入口温度的变化对换热性能特性和压降的影响。实验得出，换热系数随着质量流率的增加而增加；而换热系数随压力的增加而减少；入口温度的变化对换热系数基本没有影响；压降随着入口温度的升高而逐渐增大；并给出了Re和Nu数的变化规律。研究为超临界二氧化碳换热器的设计提供了依据。

本文采用分布参数法建立了冷凝器数学模型,在此模型基础上编写了冷凝器仿真程序,对三种管排数的冷凝器进行了模拟.通过计算不同风速下空气侧换热系数和管内外温度的变化,来分析风速对冷凝器换热能力的影响.由计算可知在换热面积相同时2排管冷凝器换热能力要比4排管冷凝器换热能力大2.36%;减少管排数可提高空气侧平均换热因子,减小压降.

用实验与关联式理论计算对比的方法,研究了自然工质丙烷在外径9.52 mm 的铜光管、内螺纹管及内交叉肋管内的冷凝换热特性.冷凝实验的进口压力为1079 kPa (30℃) 和 1369 kPa (40℃),质量流速为100,150,200,250和288 kg/m2s,进出口状态均保持饱和状态.为获取平均局部换热系数,实验管段为套管式逆流换热器结构,分为1m 长四段,弯头相连.制冷剂在内管内冷凝,而10% 的乙醇溶液在管间流动.实验结果与大多针对非自然工质(CFC, HCFC或HFC)建立的关联式的预测结果基本吻合.

文章通过对散热影响因素的分析,总结出影响对流换热过程的主要因素有:换热面积F、流体与壁面之间的温差和换热系数α;影响热传导效率的主要因素是散热器材质的导热系数l。结合理论分析实际应用中影响散热功率的参数及控制手段,结合实际测试对不同风速、不同流量条件下的散热器功率进行研究,证明在同等进油流量条件下,提高进风速度,散热器的散热功率随之升高;在同等风速条件下,提高进油流量,散热器的散热功率随之升高。参照研究结果,对实际工程应用过程中增大散热功率,减小散热功率的具体方案做了阐述。

选择电主轴的油—水换热系统中的换热系数和冷却套厚度两个因素进行研究,建立了对应的热学分析的有限元模型,运用ANSYSWorkbench有限元分析软件,分析研究了热稳态下电主轴的温度场分布,并确定了油—水换热系统换热系数及其冷却套厚度这两个因素对稳态时电主轴最高温度影响的灵敏度和优化方案。研究结果表明,油—水换热系统换热系数对电主轴整体的最高温度影响最大,冷却套厚度次之,并得出当其换热系数在[2800,3000]W/(m2K)时,冷却套的厚度最优选择在4~4.5mm,若换热系数在[3000,3200]W/(m2K)时,冷却套的厚度最优选择4~4.5mm,最后经过前后优化后,使得整体最高温度降低1.8℃。

Inconel 718镍基高温合金的力学、抗氧化、抗热变形的性能好,但是加工性能差,材料塑性大、导热系数低、加工硬化严重等问题制约了镍基高温合金的广泛使用。文中运用有限元软件分析和研究材料的切削性能、刀具选择以及切削参数等问题,对解决镍基高温合金难加工的现状提供了参考价值。

给出定容积放气过程的热力学模型,并基于自然对流换热准则关系式和已知流量特性的电磁阀放气压力曲线确定模型中的换热系数。采用该模型对一个流量特性已知的电磁阀放气过程进行压力和温度仿真,仿真结果表明基于自然对流的放气模型的仿真曲线和试验曲线非常接近,能够很好地反应实际放气过程。应用该模型并结合放气压力曲线对放气电磁阀的流量特性进行辨识,结果证明这种方法能够准确且方便地测量出电磁阀的流量特性。

设计了管内沸腾换热系数及总传热系数测定试验台架,对 R245fa工质在内径6 m m水平光管内的流动沸腾换 热特性进行试验研究.测试质流密度为50 ~150 kg/（m^2·S,工质蒸发温度为50,60和70℃.结果表明：随着工质含汽 率的增加,R245fa的流动沸腾换热系数呈先增大后降低趋势.对于304不锈钢套管式换热器,烟气与R245fa工质进行 换热的总传热系数约在40~65 W/（m^2·K）.

自行设计了吸气式篦齿换热风洞并对篦齿腔内部旋涡分布及流场和篦齿顶板换热特性进行了详细的研究。测出了在不同雷诺数和齿隙比篦齿腔中旋涡分布和顶板换热规律。从机理上分析了雷诺数和齿隙比对篦齿腔内流动旋涡分布及顶板表面局部换热规律的影响。

给出了固定容积放气过程的热力学模型,提出了仅根据"停止法"的瞬态压力曲线求出容器壁和内部空气换热系数的方法,并应用于定容积放出法测量电磁阀的流量特性的数据处理过程中.从测试结果可以看出,在定容积放出法中考虑热交换可以很大程度提高测试结果的精度.并分析了换热系数对测试结果的影响.