变矩器的闭锁工况是液力传动系统的共同工作的重要组成部分,直接影响传动效率。针对液力传动汽车传动系统共同工作特性和闭锁点进行分析。对发动机外特性进行分析,建立柴油机的数学模型,通过对实验数据的分析,获取数学模型的拟合曲线;对液力变矩器的变矩性能进行分析,并建立其数学模型;对动力传递系统的共同工作特性进行分析,运用最小二乘法建立共同工作的数学模型,包括输入和输出特性;根据传统闭锁理论,对闭锁式液力变矩器的闭锁点进行分析;根据数学模型,基于AOVAT搭建动力传递系统的分析模型,对工作特性进行分析;基于实车测试,对发动机和液力变矩器的共同工作特性及闭锁特性进行分析,并与机械传递系统进行对比。结果可知动力系统的数学模型可由多项式拟合;在四档时即最高档时,在闭锁点后两种传动状态下牵引力变化值最小;通过...

液力变矩器是液力传动系统中最重要的部件之一,具有自动适应性、无级变速、良好稳定的低速性能、减振、隔振及无机械磨损等优良特性,在车辆、工程机械、石油化工等领域得到了广泛应用。文章论述了液力变矩器的构造和工作原理、增矩原理,并对液力变矩器制造方法的发展现状及其在我国的发展前景进行了探讨。

由中国液压气动密封件工业协会和汉诺威米兰(中国)有限公司共同组织举办的2021 PTC ASIA展会,于2021年10月26日〜29日在上海浦东新国际博览中心成功举办。展会同期举办的“PTC ASIA 2021高新技术展区@国际技术交流报告会”再次成为展会重要技术内涵和亮点,吸引了众多嘉宾前来学习交流。为了让更多的同仁了解本届国际技术报告会实况,《液压气动与密封》杂志对专家的报告通过录音进行编辑整理,陆续发表在2022年《液压气动与密封》杂志和微信平台上(公众号

该文从提高液力传动系统可靠性的角度出发探讨了工程机械液力变矩器在使用中工作油的正确选择、使用和更换分析了系统温升过高、过快的原因以及如何对液力元件进行定期检查和维护使之在实践中被正确地使用.

传动装置是车辆不可或缺的组成部分，根据不同能量传递形式可分为机械传动、液力机械传动和液压传动等类型。随着装备的不断发展，采用液力机械传动已是一大趋势，一般由液力变矩器、行星变速箱、液压操作和转向机构等组成。

本文对工程机械在工作过程中液力传动系统变矩器、变速箱出现油温过高原因进行分析,结合现场维修案例,对工程机械液力传动系统热平衡进行分析计算,对油温过高的主要原因进行分析排查对现场维修和改进设计具有指导意义。

工程机械的液力传动系统结构比较复杂．相对于简单直观的机械传动，其故障判断也相应复杂得多。但其故障的形成和表现也遵循一定的规律，掌握了这个规律．就能把握了故障形成的关键．可以采取相应措施及时检修或者加以预防，进而降低其故障发生几率．避免引起更大的损坏。本文就液力传动系统常见故障的特征指标的集中表现加以归纳总结，从而找到故障预防的关键与对策。

结合油液分析技术，对几起车辆液力传动装置出现的故障进行了诊断分析，阐述了液力传动装置故障诊断的思路以及液力传动系统的维护特点，为快速、准确地排除液力传动装置故障提供可行的分析方法和处理措施。