教育数字化转型对中国全面深化教育改革、创新人才发展模式具有重要的战略意义。依据人才培养目标,针对学生“乐于行而易止于思”的学情特征,瞄准液压与气动设备的装调与运维岗位职业能力,结合数字信息技术,采用产出导向理论,构建教学做评一体化教学模式,实施以岗位工作任务为驱动的情境教学。采用过程评价、结果评价和技术技能素质维度的增值评价相结合的综合评价,为培养具有“干一行、爱一行、专一行、精一行”精神和液压与气动技术岗位职业能力与数字化素养的高素质技术技能型人才奠定基础。

本文用队列论的观点，试述对工作系统进行量化分析与综合评价的一种方法。

针对现有电力变压器模糊综合评判中只考虑指标模糊性而忽视随机性的问题，提出了新的基于云模型的电力变压器状态综合评判方法。采用层次分析法获取指标的权重信息，利用变权模式对定量指标权重进行修正，采用云模型对定量数据进行表述，同时考虑到了不确定性中的模糊性和随机性。实验环节证明该方法使评判结果更加接近实际，为变压器状态综合评判提供了一种有效可行的方法。

为了评价充填采煤液压支架的结构设计,提出了一种基于层次分析法(AHP)、熵权法(EWM)和CRITIC三者综合赋权的TOPSIS评价方法。从结构特性、夯实特性、支护特性和充填特性4个方面确定了8项评价指标,构建了充填采煤液压支架评价体系。融合主客观赋权方法,主观上采用AHP赋权,客观上基于仿真模型采用EWM和CRITIC赋权,建立了AEC-TOPSIS综合评价模型,通过计算各支护状态的相对贴近度分析出优良支护区间。以某四柱充填采煤液压支架为例,该液压支架的优良贴合度为2.4%~2.9%,优良支护区间为3.75~4.80 m,与其服务的煤层厚度相吻合,说明在该煤层进行固体充填开采时可发挥该支架最均衡的性能,为充填采煤液压支架结构设计提供了一种可靠的评价体系与方法。

液压修井机设备特点和作业方式与常规修井机区别较大,其安全性直接影响油气田开发的生产经营和经济效益。对液压修井机作业开展模糊综合安全评价,可以及时发现设备问题隐患、安装缺陷和工艺技术隐患,是有效避免安全、环境事故事件,以及重大经济损失的重要方法。通过量化风险因素,运用层次分析法确定各因素权重,建立单指标评价矩阵,给出综合评价结果,建立液压修井机模糊数学综合评价模型。结合现用340K型液压修井机开展综合安全评价,计算结果与实际一致,可为同类型作业设备的综合评价和安全分级提供理论参考和方法借鉴。

针对液压支架工况不良导致支架支护能力得不到有效发挥并容易诱发顶板灾害的问题,为实现支架工况的有效监测预警,分析了液压支架工况的主要影响因素,通过液压支架工作阻力数据挖掘获取了反映液压支架工况的多个关键指标信息,确定了支架工况综合评价及实时预警的6个主要指标,即:支架初撑力不合格比例、工作阻力高报比例、安全阀开启比例、支架不保压比例、不平衡比例、工作阻力不合格比例。根据模糊数学隶属度综合评价方法建立了支架工况多参量综合评价与预警模型,将支架工况按照良好、中等、较差、很差划分为4个等级,给出了液压支架工况等级隶属度区间和各预警指标参数对应的隶属度函数,并基于变权理论确定了各预警指标的变权重系数,突出了预警指标状态量变化对支架整体工况的影响,最终得出支架工况的综合评价与预警等级,并...

根据转向架自顶向下的设计模式,在转向架的不同研发阶段对其可装配性提出一种按设计阶段进行逐级评价的方法,建立了转向架的三级可装配性评价流程,分别为产品级、部件级和零件级可装配性评价.分析转向架设计阶段的各层级可装配性评价因素,建立层级间的关联关系.采用模糊函数综合评价方法,根据模糊函数或专家经验确定评价指标值,利用单因素模糊评价矩阵,结合因素权重、专家级别,建立模糊综合评价模型,实例评估了转向架轴箱部件的可装配性,验证了此方法的有效性.

以数字化校园应用绩效评价为研究对象,构建了数字化校园应用绩效评价指标体系,运用Malmqusit指数法实证测算了高校数字化校园应用绩效。通过实证研究发现,高校数字化校园应用绩效较低和组织管理效率低下是高校数字化校园应用中普遍存在的问题。从提高数字化校园应用绩效的角度分析,提出在数字化校园应用过程中应加强信息化标准体系的建设、加强系统维护人员的培训、加强数字化校园数据的挖掘。

针对机械产品柔性自动装配系统运行过程中受设备故障、物料供应不及时、人员能力水平不足等异常因素的影响导致系统不能正常运行的情况,从系统可靠性、物料配送、人员扰动三个方面综合考虑,建立了机械产品柔性自动装配系统评价的指标体系,并构建了基于贝叶斯网络的评价模型,通过对评价值的分析,可以评判系统的运行状态的优劣,并可推断出系统出现异常时可能发生异常的环节。最后通过实例验证其可行性。

本文描述了液压传动设计专家系统中再设计回溯求解的知识表示和推理控制策略，提出了液压系统的综合评价方法，最后给出了一个求解算例。