液压支架电液控制技术具有控制效率高、动作精度高、安全性好等特点,相比传统控制方式,能大大提高自动化程度,进而提高生产效率。XDYZ型液压支架电液控制系统集信息采集和反馈为一体,可实现采煤机、刮板输送机、液压支架等设备协同工作控制功能,成为无人值守工作面自动化生产作业中的重要一环。许疃煤矿7228综采工作面回采中,应用XDYZ型液压支架电液控制系统,实现了安全高效生产。

设计了一种基于MCS-51单片机的多点定时器,介绍了其软件编程思路和硬件电路设计。结合PSTN、移动网络等远程传输系统,可以实现远程控制,便于对工作人员不宜到达的地点进行控制。实验证明,该定时器工作性能稳定、可靠,可广泛应用于需要多点定时的无人值守系统中。

通过对静态轨道衡和动态轨道衡工作方式的对比，找出实现静态轨道衡远程控制无人值守称量的技术关键，必须首先解决好远程端静态轨道衡的车号、车序、列车行进方向的读取和判别。与此同时，配合必要的铁路信号，指挥列车的行进和倒退，完成现场的静态轨道衡自动检斤工作；系统集成了视频、铁路车号自动识别、称重、工业对讲、光纤通信和计算机网络技术，较好的实现了四台静态轨道衡由一个中心控制室控制的功能，使系统技术先进、人力资源优化。

动态汽车衡作为一种自动称重设备，适用于大流量、不间断的称重计量。信息识别技术应用于动态汽车衡，使动态汽车衡实现了全自动无人值守，大大提高了动态汽车衡的称重效率，为动态汽车衡的应用开辟了更加广阔的前景。

随着工业技术的发展，生产效率的提高，企业对称重计量的性能、速度、精度的要求也在不断增加。面对企业更高的技术要求，传统的汽车衡由于人为因素或者设备流程本身存在的问题，作弊现象层出不穷，大小差错也连接不断。加之，现场操作需要配备大量人员，在管理成本增加的同时，称重效率还得不到有效提升，日积月累下来对企业造成了巨大的经济损失。为了解决这些传统汽车衡的不足，无人值守的汽车衡自动销售系统将是最好的选择。

介绍气动物流系统的流程图和结构,以及系统在运行过程中的故障,分析故障的特征。设计一种方法,利用按键精灵对流程图进行图色识别,并与故障特征进行比较,如果判断为故障,则按键精灵操作微信将故障信息发送给维修人员。早发现早处理,维修人员可以更容易更快地解决故障。该方法易于实现,能检测到系统无法判断的故障,无需专人监视气动物流系统。

为了解决机房监控中数据传输实时性差、成本高以及人工巡逻效率低的问题，讨论了ARM7的数据采集和串口通信原理，针对恶劣条件下数据传输误差大的特点。提出将GPRS无线通信和高效节能芯片LPC2114相结合的设计方案。既实时、有效地将机房信息传送到监控中心，又实现了机房的无人值守。在系统组成上提出模块化设计，模块之间通信采用RS485通信方式，最大实际传输距离可达800m，该设计既保证了数据的可靠传输，又使系统结构更加简单、性能更加稳定，为以后系统升级提供了条件。在实际应用中，无线数据终端传输速率可达40kbps，完全能够满足将各项数据实时地传输到监控中心。

某炼钢厂立式连铸机主液压站控制系统升级,控制系统升级为S7 300PLC系统、操作台升级为应急操作台,升级后系统实现了油箱温度自动控制、供液泵高压泵组一键启停、备用供液泵高压泵组自动投用等功能,实现了液压站无人值守、自动、可靠、稳定运行。

针对目前煤矿中使用的带式输送机的智能化要求问题,对远程集中控制系统、变频调速、输送带、托辊的发展方向进行了论述,提出了有关智能自动化集中控制系统、智能调速系统、新型输送带、新型托辊等新技术,并对这些技术的应用情况进行了说明。

基于计算机网络技术和自动化控制技术,在现有振动测试系统基础上设计了航空发动机振动监控参数自动报警系统并且得到了应用。系统通过测控程序完成振动超限自动报警,实现了无人值守,提高了整机振动监控效率;同时解决了振动参数与其它参数时间同步问题;更进一步提高了振动超限报警及时性,更好地保障发动机机械运行安全。