针对数字式舰炮指挥仪维修保障中存在的测试难题，数字式舰炮指挥仪检测系统采用计算机控制技术、多路分时数据采集和模块化技术实现了指挥仪外围设备输入输出信息的模拟，为指挥仪提供了接近实装的调试环境；研究了基于该系统的指挥仪输入输出通道、静态解题精度、动态解题精度测试方法。

主要介绍智能水压降测量装置的设计方案，对设计原理、设备选型以及功能实现等几个方面进行了详细阐述。该装置对测量数据有详细记录，并且能自动识别被测量管件是否合格，大大降低了返工率。

在分析管道中超声导波时反聚焦原理的基础上，设计并实现了一套适合激励压电换能器阵列，并对管道中超声导波能量在缺陷处进行时间一空间聚焦的时反聚焦检测系统。该系统实现的关键技术为：改进DDS（directdigitalsynthesis）结构，实现脉冲激励电路对时反特征信号进行合成发射；采用脉冲方式，实现小体积大输出功率的宽带线性功放电路；通过时反聚焦检测过程，实现管道中超声导波能量在缺陷处的时间一空间聚焦。采用该系统进行八通道时反聚焦检测实验，其结果表明，对于所用的含缺陷的管道而言，在特定的检测条件下，缺陷回波信号的幅值相对常规检测可提高246％，并且很好地抑制了导波的频散和多模态特性，提高了回波信号的信噪比。

本文基于液压系统压力变化引起油液声速变化这一物理特性 ,提出了通过测量超声波在油液中的传播速度实现压力非接触式测量的新方法。该方法不但完全克服管道壁厚影响 ,而且有效地消除固有声电延时误差 ,达到了较高的测量精度。所研制的非插入式压力检测系统是实现液压系统快速故障定位的先进检测手段 ,具有重要的应用价值。

在汽车驾驶的过程当中,汽车动力转向器有着极其重要的作用,一般来说,在现在大多数乘用汽车当中普遍采用转阀式齿轮齿条液压动力转向器,而随着大量高级轿车的出现,在性能方面对于液压动力转向器提出了更高的要求,液压动力转向器对于汽车行驶的安全起到了重要的作用。本文从液压动力转向器的类型结构着手,分析液压动力转向器的特性,探究液压动力转向器检测系统的设计与实现。

鉴于低温超流氦工作系统的实际需要,在国内首次建立起了不锈钢材料表面（超）高洁净度检测系统。探索和提出对重要主辅材料的纯化和循环使用简便实用的工艺和方法,克服了国产检测介质和辅助材料的不纯带来的困难,完成了国家重大国际合作项目不锈钢组、零件表面洁净度的检测任务,为今后我国不锈钢材料表面（超）高洁净度检测工作提供了有益的经验。

以液压系统参数检测的使用要求与功能设计为基础,采用PIC18F458单片机作为控制器,对液压系统相关参数的检测系统进行了软硬件设计,并用VB6.0为开发平台编制了基于Windows测控软件,可以实现液压系统动态特性的测试。该系统可以在线检测油温、压力、流量等相关参数,并能够实现保存、查找、打印功能。实验表明该系统性能稳定、操作方便、可靠性高,能够满足液压元件测试要求,对于液压系统设计和研究具有重要意义。

根据微水试验法确定含水层水文地质参数的实验要求，介绍一种基于DSP的地下微水检测系统，用于观测井中水位降深随时间的变化规律。该系统以TMS320F2812为核心，采用压力式液位变送器和温度传感器进行数据采集，数据经分析处理后在LCD上实时显示，同时通过USB接口存储数据。该系统采用 μC／OS-Ⅱ作为底层软件平台，实现功能模块程序设计。现场运行结果表明：系统结构简单，实时性好，可靠性高，测量精度可达到2‰。

针对国内的陶瓷性能检测仪自动化程度不高、检测精度低、检测范围比较窄，可视化差等情况，设计开发了一种基于AVR ATmegal28单片机和北京亚控公司的组态软件的陶瓷检测实时控制系统。该系统运用虚拟仪器组态王作为上位机，辅以ATmegal28单片机为核心的变参数的模糊神经网络PID控制器，对陶瓷性能进行检测。经现场使用表明，该系统检测精度高、范围广、可视化程度高，使用方便。

飞机刹车分配活门是飞机液压刹车系统的核心部件。在飞机滑行过程中,飞行员通过脚踏板来控制分配活门从而控制液压系统输出的刹车压力。由于其重要性需要定期维护检修。针对分配活门各项检测指标,研制了新型液压试验台,分别对分配活门的密封性、回油口的打开压力、特定流量下液压操作的工作性能和人工操作的可行性进行了多次重复试验,结果表明各项试验结果与理论值相比较,测量误差均在允许范围内,可以达到对刹车分配活门进行多项测试的目的,具有较好的推广价值。