汽轮机蒸汽和疏水系统(GPV)调节阀是汽轮机高压疏水排汽的重要阀门,机组运行期间动作频繁,单运行周期内阀门动作次数最多可达2万多次。历史上该系统气动执行机构内弹簧多次发生断裂问题,导致阀门丧失调节性能。文章对断裂弹簧进行理化试验,查找论证弹簧断裂原因,通过对弹簧进行重新设计、疲劳强度验算及安装方式等维度探究,提高弹簧疲劳强度,提高设备的可靠性。

针对梅钢热连轧粗轧机压下系统气动抱闸在使用中抱紧力严重不足,而加大抱紧力时抱闸开闸粘黏、壳体开裂等问题,经过分析改用加厚铸钢壳体,同时,优化现场抱闸间隙调整方法,最终克服原抱闸缺陷,保证在原压下系统结构不变的前提下,实现抱闸的设计功能。

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部开孔后喉部在大气压力下压力工况下的实际应力和变形情况,以及加压过程中壳体材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,现通过ABAQUS有限元软件对凝汽器喉部开孔后的强度进行分析计算,以期为冷却器改造方案的优化设计提供参考。

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器管板能否满足强度要求,防止由于管板强度不足导致破坏,进而对凝汽器整体安全造成影响,现通过A B A Q U S有限元软件对管板在水压试验工况下的强度进行分析计算,以期为管板设计提供参考。

依据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及鉴定规范》的有关内容以及实际运行情况,采用有限元法对某集装箱平车车体的刚度和强度进行了仿真分析,分析结果表明车体的变形和应力分布合理,车体的刚度和强度均满足设计要求。