文章介绍了两种新型的带式输送机拉紧装置,即普通液压传动拉紧装置及压缩空气驱动的液压拉紧装置。压缩空气驱动的液压拉紧装置是以压缩空气为动力源,驱动液压柱塞泵,实现对液压系统供油。

液压激振系统中,换向阀的换向行程随激振频率的增高而迅速衰减,导致阀的通油能力下降,不能适应高频大流量激振系统要求。为此,本文提出一种新型位移反馈式液压自动换向阀。该阀主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组成,其在高频换向时有较大的换向行程。为研究各参数对阀换向时动态特性的影响,建立阀的数学模型,并利用AMESim软件对自动换向阀系统进行仿真。通过仿真与试验分析发现,自动换向阀的换向频率与压力呈平方根关系;主阀芯换向行程受供油压力影响较小,主要与系统结构参数有关;通过合理的结构设计能使阀更好地适应高频大流量激振系统。

对于作全行程连续往复运动的气动执行元件,例如大型车辆气动刮雨器的往复摆动、造纸机械的往复喷淋、喷砂机的往复喷射等等连续动作,按照常规设计,其控制系统一般应由五个元件组成二个行程开关(用于电控阀或气控阀行程终了时发讯),一个方向控制阀(用于变换执行元件运动方向)。

设计了两种纯液压自动换向方案,解决了原有的液压力矩扳手换向问题,并讨论了两种换向方式在液压工程领域的应用范围。

该文介绍一种最新开发的换向阀，它不同于普通的滑阀结构，也不是插装阀结构。它具备密封性好、无驱动、适应高压和大流量、组成系统结构简单、性能可靠等特点。根据它的功能特点，把它称之为：自动换向阀。

液压激振系统中换向阀在高频换向情况下换向行程将大幅衰减，导致阀的通油能力下降，使阀不能适应高频大流量激振系统要求。为此提出了位移反馈式的液压自动换向阀。上述换向阀结构简单，主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组成，在高频换向时依然能有大的换向行程。为研究各参数对闽换向性能的影响建立了阀的数学模型，并利用AMESim软件对自动换向阀系统进行仿真。通过仿真分析得出阀所需的平均流量与压力是相关的，近似呈平方根的关系；自动换向阀的换向频率与压力也呈平方根关系；主阀芯换向行程受供油压力影响较小，主要与系统结构参数有关；通过合理的结构设计能使阀更好的适应高频大流量激振系统。