光学成像探测技术是精确制导领域发展的重要方向,但由于光线在穿过密度变化的流场时会发生偏折、抖动和光程变化的现象,成像质量将严重下降,此即气动光学效应.研究气动光学效应同时具有明确的工程和学术价值,一方面以认识流场对光线传播的影响为基础,如何减弱气动光学效应已受到人们的广泛关注;另一方面由于光线传播携带了流场结构信息,光学探测也可以成为一种流场研究技术.从空气动力学和光学工程交叉的视角,对气动光学效应的研究进展进行综述.首先介绍了常见的气动光学评价参数,其次阐述了各种理论研究、实验、数值模拟方法,最后从流动导致图像畸变、减弱气动光学效应的方案和采用气动光学探测方法研究流场三个角度对现有文献进行总结,并讨论了气动光学领域数值模拟验证方法的困难和研究现状.最后结合气动光学效应的发展阶...

回顾了声发射检测技术在流程工业多相系统中的应用,简要介绍了声发射技术的基本原理、数据流程及设备组成,阐述了声发射技术中采样频率与设备灵活性相互制约以及数据回归等问题。研究了声发射技术在催化剂自动加料控制（气-固体系）、流化床冷凝态露点控制（气-液体系）中的应用。说明了该项技术在液态系统中有着更为广阔的发展前景,与其它技术相比,声发射技术具有便捷、实时、准确、环保等优点。

简要介绍了声学防垢技术的发展，详述了声学防垢技术的工作原理、技术特点，以及在多个工业领域的应用，包括在各种类型的换热设备如蒸汽锅炉、热水锅炉、列管式换热器、板式换热器、套管式换热器、管线等的使用。

翼身整流罩主要起维形的作用,根据机翼布置位置的不同分为上部翼整流罩和下部翼整流罩,两种整流罩因功能的不同,设计要点而不同。全金属翼身整流罩因存在成形复杂、腐蚀等问题,已不能适应新设计飞机的需求。本文通过查阅国外资料结合适航条款,论述了民用类上单翼飞机的翼身整流罩结构设计思路,因气动外形、机身及中央翼的几何尺寸、承力构件位置等因素的不同而各异,以典型上单翼飞机机身、中央翼结构特征为例进行整流罩布局及设计。

以亚音速、大展弦比的大中型民用飞机机翼挂装副油箱为研究对象,分析CCAR-25部中载荷计算的相关适航条款内容,考虑外挂物自身运动及机翼结构弹性变形对副油箱气动载荷的影响,给出了副油箱静载荷计算的过载—速度包线,高度—速度包线、载荷计算情况等,在工程应用成熟的《运输类飞机载荷计算程序包》基础上,采用亚音速稳态定常流升力线理论与风洞试验相结合的方法,将机翼简化为悬臂梁进行气动弹性修正,开展副油箱气动力弹性修正计算、惯性力计算、副油箱质量实时更新、包线筛选等功能模块的研究,通过工程应用其计算精度满足要求,形成了满足适航条款的副油箱静载荷计算方法,规范了副油箱静载荷的计算流程,拓展了《运输类飞机载荷计算程序包》的功能。

以3. XMW风力发电齿轮箱的第一级柔性销轴行星齿轮传动为研究对象,建立了考虑齿轮啮合、轴承支撑、螺栓预紧的有限元模型。分析了在额定工况下行星轮系的应力和位移,计算了弹性销套和限位块之间的间隙变化及销轴的最大位移。计算结果表明,在额定工况下,弹性销套和限位块之间的间隙减小了0. 285 mm,没有发生接触,销轴末端最大位移约为0. 24 mm。根据齿圈根部的应力分布计算了该轮系在额定工况下的均载系数(k_γ)和齿向载荷分布系数(K_(Fβ)),并对该3. XMW风电齿轮箱进行了均载测试。对比结果表明,根据有限元方法计算的均载系数与实际情况相符合,且该柔性销轴结构具有很好的均载性能。

针对需要特殊护理人群的市场需求,设计了一种基于人机工程学的多功能智能轮椅。通过市场调研和社会调查,确定智能轮椅应具有行走功能、对接功能、升降功能和其他辅助功能,并设计了对应的执行机构。基于CATIA软件建立了轮椅的三维模型,利用ADAMS软件对智能轮椅的对接功能模块进行运动分析,判断了机构的可行性。通过ANSYS软件对智能轮椅的关键零部件以及对接功能模块进行了静力学分析,满足刚度和强度条件。试制的实物样机测试表明,轮椅的各项功能均已实现,其最大行驶速度、前伸速度、爬坡角度、承载能力等指标均符合国家标准,并满足人机工程学。

刮板链是刮板机的零部件,选择合适的链条张紧力及链条规格,对提高刮板机整机寿命,减小零部件的磨损量,产品匹配的合理性和经济性有着至关重要的影响。文中通过对链条的受力计算分析,得出链条的预紧力和安全系数,为合理选择链条和适当紧链提供理论依据。

文中结合船舶协同设计过程中设计人员对知识的需求和特点,分析协同设计过程中的知识应用需求,归纳出船舶协同设计知识管理系统的基本要求,提供了面向船舶协同设计的知识管理系统解决方案,为船舶协同设计的数字化平台建设奠定基础。

针对船舶结构贯穿开口设计需求量大、协调和迭代次数多等问题,提出基于多维知识集成驱动的开口协同设计方法。首先构建基于多维集成知识的开口协同设计知识库,主要包括结构开口原则要求和开口工艺知识;其次将多维集成开口知识封装在开口设计工具中,构建开口协同设计知识组件;最后在设计工具中进行应用,提高开口设计效率和设计质量,减少设计返工次数。