文章分析了影响提高罗茨真空泵最大允许压差因素 ,提出了解决方法。介绍了带溢流阀罗茨泵的特点和溢流阀压差的试验方法 ,明确提出应对带溢流阀罗茨泵考核溢流阀压差。

分析液压制动真空助力系统研究的必要性。分别对液压制动真空助力系统的各个部件(包含真空助力器、真空筒、真空泵)进行性能匹配计算,阐述制动真空泵的匹配性能要求。以依维柯Z35车型为例,给出完整的计算流程。整车初步试验表明,所匹配的液压制动真空助力系统的匹配计算能够满足依维柯的相关标准要求,其系统匹配参数合理。

在介绍矿用防爆吸污车的用途和结构组成的基础上,详细介绍了气动系统中吸污和排污的工作原理以及液压系统中制动回路、转向回路和吸污控制回路的工作原理。针对该车在实际使用过程中存在的点刹过于灵敏,制动冲击力较大的问题,提出了采用双弹簧控制双回路液压制动阀的阀芯动作进而实现变斜率输出特性的结构。实践表明,经过优化后的液压及气动系统都能很好地满足煤矿井下对矿用防爆吸污车的使用要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。

介绍一种用于汽车制动系的助力真空泵,该泵包含有1个铰接叶片、1个旋转缸套和2个随动端盖,与传统滑片式汽车刹车真空泵相比,它具有摩擦损耗小和泄漏损失少的优点.

原数控机床采用了以真空泵为真空发生装置的并联多路真空系统,真空泵的吸入口直接形成负压.由于真空管路与多台数控机床的夹具相接,吸着和未吸着工件的个数变化或出现泄漏时,都会引起整个管路的真空压力变动,从而影响工件的吸附力和工件的合格率.改进后的真空系统采用了真空发生器,不仅克服了原真空系统的不足,而且还充分利用了厂房的高压系统.

针对喷射式真空泵工作过程存在吸入性能差、引射效率低等问题，提出了一种新型旋流喷嘴，进而得到新型旋流喷射式真空泵。该喷嘴在工作流体入口处采用切向入旋和顶部导向元件加旋，可以通过顶部导向元件来微调喷嘴的旋流引射强度；利用数值模拟分析了新型旋流喷射式真空泵内部的流场变化规律。相比于常用的自由射流，所提出的旋流喷嘴具有出口紊流程度高，卷吸能力更强的特点；旋流引射优于普通自由射流，并且随着工作流体压力的增大这种优势更明显。