利用PLC和接近开关来控制液压电子开口装置的电磁换向阀的换向动作,实现吸油回路和压油回路的转换;按照综框的运动规律,利用PLC来控制变频器的变频过程,使电机的转速随着正比例变化,活塞连杆的上下往复运动的频率随之增大或减小,电磁阀的换向的动作频率随之增大或减小,通过改变液压油路的流量来实现综框负载的变速。

在不同运行条件下对某变频冷冻水泵的性能参数进行了测试,获得了不同转速下该变频冷冻水泵机组的总效率(全效率)、变频器效率、电机和水泵的综合效率、变频冷冻水泵的水力效率比和容积效率比,总结得出了该变频冷冻水泵各效率随转速变化的规律.同时指出,在计算采用压差控制的变频冷冻水泵的能耗时,不应将变频冷冻水泵的总效率当作常数,不同运行控制方式对变频冷冻水泵效率有着不同的影响.

R32冷媒相对于R410A具有高性能、低GWP的特点,是一种理想的替代制冷剂。本文对比分析了R32和R410A的冷媒物性,对R32变频压缩机的特性进行实验研究,试验结果表明,相同条件下,R32变频压缩机的制冷量比R410A提高7.5%~10%,COP提高2%~5%。

阐述了制动器试验系统的原理、组成、功能及特点，从虚拟仪器技术的基本原理出发，构建了基于虚拟仪器和变频技术的试验平台（包括变频驱动子系统和测控子系统），可实现对制动器（包括鼓式和盘式制动器）性能和运行状态的自动控制和测试。对分析并提高制动器的质量和性能，以及对应用制动器的设备和系统的安全运行，都起到了积极的促进作用。

介绍了一套电动客车变频热泵空调系统，对样机在不同压缩机频率和不同风扇电机频率下的制冷／制热性能进行了试验研究，得出了相应的试验曲线，并分析了压缩机频率、风扇电机频率对系统性能的影响。电动客车采用变频热泵空调系统，通过调节压缩机和风扇电机的运转频率，可以达到提高空调系统性能和节能的目的。

论述了基于管网特性变化的地下水源热泵中央空调系统协同优化方法，从热泵主机、输配系统和用户末端三方面建模，分析协同关系，得出实际优化设定点。通过一个简化的空调系统，对比计算定频调质和协同优化运行两种条件下的节能效果，说明协同优化方法可以实现系统整体的最大节能效果，并对实际运行有一定的指导意义。

对锅炉给水泵泵组进行变频调节能起到节能减排的效果。但随着电机变频，与锅炉给水泵共用电机、且同轴驱动的前置泵也须在变频的情况下低速工作，相应的泵出口压力降低。此时，前置泵是否能满足锅炉给水泵不发生汽蚀的要求，本文从锅炉给水泵的3个负荷工况情形对此予以分析讨论。

介绍了一种即热空气源变频热泵热水系统，分析了水路模块与热泵模块的理论耦合，得到冷凝器出水流量和温度与热泵系统制热量的关系，以及承压水箱流量和温度与热泵系统制热量的关系。测试了机组在变工况下给用户提供42℃、6L／min 热水的的运行特性，结果表明：运行时压缩机排气比循环加热式热泵热水器的排气温度和压力低并且稳定；运行的环境工况范围大，即在高温43℃和低温－7℃均可运行；制热 COP 随环境变化呈抛物线状变化，且在43℃、20℃和－7℃时，制热 COP 分别为12．6、4．5和3．8。

提升离心式冷水机组的满负荷能效系数（COP）与综合部分负荷能效系数（IPLV），对于我国公共建筑节能具有非常重要的意义。永磁同步变频离心式冷水机组采用了双级压缩中间补气循环、压缩机全工况气动设计、高速电机直接驱动结构、高速大功率永磁同步变频调速电机及相应变频器等关键技术，其循环效率、绝热效率、机械效率、电机效率、变频器效率等均得到大幅提升。实测结果显示，永磁同步变频离心式冷水机组的额定工况 COP 达到7．03，IPLV 达到11．68，部分负荷最高 COP 达到20．30，其性能相对于常规变频离心式冷水机组大幅提高。

设计了采煤机泵、马达综合试验台，试验台由液压系统、计算机管理系统、变频调速系统、多传感器融合与控制系统等多个子系统组成，详细介绍了各子系统的设计内容。该试验台具有结构简单、功能完备、测试与控制系统先进的特点。试验台成功地完成了泵、马达的多项试验，应用该试验台设计是成功的。