基于小波包分析的声发射信号界面的衰减研究
在声发射的应用场所中,采集的声发射信号很多都经过界面传输。主要研究构成不连续界面的两个构件尺寸对信号传输的影响,利用小波包技术分析信号在不同频率范围内的衰减特性。研究表明,不连续界面对信号存在衰减,构成界面的构件相对尺寸的大小对衰减影响较大,构件尺寸相差较大时,由于波在小构件上的多次反射作用,使得采集信号能量反向增强,信号畸变程度增大。建议在经过界面采集信号时,尽量选择在构件相对尺寸相当且结构较简单的部位进行。
对赤桉与单板层积材的声发射线性定位研究
初步研究了赤桉和单板层积材声发射模拟信号源线性定位的可能性。研究结果表明:在该种材料上进行声发射线性定位是完全可行的,在木材上进行线性定位具有一定的方向性,这为未来对由该种材料所组成的结构进行整体安全监视提供了可靠的数据基础。
声速测量实验中声压幅度极值的研究
声速测量实验中,存在接收换能器上的声压幅度极大值和极小值随两换能器之间距离的增大而衰减的现象,此种现象通常以粘滞媒质理论定性解释,然而粘滞媒质理论计算的结果与实验结果相差甚远,本文引入衍射效应,对施加到接收换能器上声压幅度极值进行理论分析及计算,得到了理论和实验较好的吻合结果.
超声波壁外透射衰减式定点液位测量方法
分析了容器内部为气相介质和液相介质两种情况下容器壁中超声波余振信号的衰减特性,在此基础上提出了基于容器壁上超声波余振信号衰减检测原理的一种新的超声波容器定点液位检测的方法,并介绍了其原理和实施方案.该方法为非介入测量方式,探头只需附着于容器壁外,安装极为简单,且具有灵敏度高、可靠性好等优点,极适合于高压容器,腐蚀性液体容器的定点液位检测与报警.
碳纤维复合材料孔隙率便携式超声无损检测系统研制
针对航空工业碳纤维复合材料板材的孔隙率检测,研制了便携式超声无损检测系统.介绍了检测理论模型,构建了系统硬件体系结构.实验表明该系统可以C扫描图像和直方图方式进行检测结果输出并给出检测报告,结果准确率达到99.3%,能够快捷、方便地完成碳纤维复合材料板材孔隙率的检测,非常适合现场使用.
新型微波智能水分测定仪的研究
利用微波衰减原理以及水分对微波衰减大的特点来测量物体中的水分含量。解决了微波的温度效应以及粉末状的物体由于其密度的不同,在测量中引起的测量误差问题,使得微波测水实用,可靠。
增益型超声波探伤仪距离2波幅曲线的制作
我国现有大部分超声波探伤仪为衰减型探伤仪(即直观读数为衰减dB值),但随着对外交流以及数字超声波探伤仪器的发展,增益型超声波探伤仪逐年增多.而我国现有超声波探伤标准皆按衰减型超声波探伤仪制订,使增益型超声波探伤仪在适用标准方面遇到一些困难.以下浅谈增益型超声波探伤仪距离-波幅(DAC)曲线的两种绘制及使用方法.
液压消音器试验台设计及分析方法
根据液压消音器的结构特点,提出测量液压消音器衰减性能的试验台设计方案,并给出测量数据的分析方法,为相关实验提供参考。
液压消音器的结构设计及衰减评定方法
结合工程中的实际,提出液压消音器的设计方案.并对该方案进行详细讨论,为相关实验奠定了理论基础;对液压消音器的衰减性能,提出了新的评定方法,该方法可以对流体的衰减进行有效的评价.
汽车动力总成液压悬置元件特性研究
液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性.为此,应用流体-结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真.仿真结果与已知实验数据基本吻合,从而证明了该模型建立的正确性.










