选择双液压泵串联的组装方式,可达到泵高速运转并获得高压力效果,充分减小回路的节流损失。该结构完成压力分级叠加,获得更大的液压系统动力源输出压力,采用此动力源能够满足高压力与大流量的液压系统使用要求,进一步通过仿真方式对其脉动和能耗优化展开分析。结果表明:当负载增大后,串联泵控液压系统的流量脉动区间减小。串联泵控液压系统流量脉动随着负载增加变动不明显,表明本系统设计具有很好的稳定性。对电机转速进行调整后,串联泵控液压系统相对单泵系统的齿轮泵发生流量脉动显著降低;可使系统承受更高负载,使液压泵达到更低的输出流量;可以利用功率叠加的过程达到通过低功率电机获得大功率输出的目的。

<正> 输液泵是高效液相色谱仪的重要组成部份,泵的性能直接影响仪器的分析精度.常用的输液泵是往复式柱塞泵,大多是用步进电机驱动凸轮,使柱塞作往复运动,进行吸液和排液.改变步进电机的输入脉冲,就能改变转速,调节泵的流量.往复式柱塞泵大致可分为单头泵和双头泵两大类.双头泵中又有串联式和并联式之分,

通过对轴向柱塞泵实际排液状况的分析,经过严格的数学推演,本文得出了有关轴向柱塞泵流量脉动的结论:偶数柱塞泵优于奇数柱塞泵,流量脉动频率与柱塞的奇偶性无关。

柱塞泵实际流量的准确求解是正确评价其容积效率和其流量脉动品质的关键。在应用数值积分法求取实际流量过程中，既考虑了柱这 油液的可压缩性及通过各个间隙的向外泄漏问题，又涉及到了油液经减振三角槽的倒灌问题，实例仿真计算结果表明，相邻值的奇偶柱塞数的泵的实际流量脉动品质相差无几。

<正> 液压回路的压力脉动主要取决于回路的结构尺寸和分立元件的特性。在回路设计时,为了能选择合适的元件尺寸,必须能预测出回路的谐振特性及需详细地了解各个元件的性能特性。本文介绍的称作压力的(?)动自动模拟程序包(PRASP)的计算机程序可用来模拟任何

提出了液压泵流量脉动测试的实用近似方法,对液压柱塞泵流量脉动的测试技术进行了系统的试验研究。并以一台较大排量的轴向柱塞泵为被试泵,建立了流量脉动测试系统,实现了多种压力下被试泵流量脉动的测试。

本文首先叙述了研究液压容积泵脉动模型辨识的国内外背景，接着叙述了我们在这方面所做的开创性工作。利用负载固定稳态工作状态法和参考信号法，建立了复线性回归辨识模型，辨识精度可达到２０％以内。最后论述了液压容积泵脉动模型辨识的意义。

针对齿轮泵存在振动与噪声的问题，提出了一种新型结构多齿轮变量齿轮泵。依据流量特性理论分析，采用MATLAB软件编写程序对瞬时流量特性进行仿真分析。结果表明：与普通外啮合齿轮泵相比，该变量泵不仅可以改变排量，使瞬时流量显著增加、流量脉动大幅降低，而且实现了对泵体振动与噪声的有效控制，具有良好的流量特性品质。

针对斜盘结构的轴向柱塞式液压马达输出扭矩不均匀问题，分析了产生这一现象的原因，提出了用端面凸轮替换斜盘、用配流轴替换配流盘的创新设计构想。通过对端面凸轮行程曲线以及其它相关机构创新设计后的马达性能进行的研究表明，新型液压马达在柱塞做功时相对缸体运动速度及输出扭矩均为恒定值，可以在理论上解决脉动问题。

介绍了摆动活齿泵的结构原理，设计了试验系统，对样机并进行了初步的实验室试验，结果表明，活齿泵具有流量大、压力（流量）脉动小、运行平稳、噪声低等特点。