串联式轴向柱塞泵作为工程机械液压作动系统的核心动力源,其输出性能的好坏直接决定整机的操控性能。提出了通过转位角错配的方法来抑制双泵在合流时产生的流量脉动与压力冲击。首先,通过对双泵柱塞孔的几何分布构型分析,划分了7组大小不同的转位角;然后,利用CFD技术,对不同转位角构型的双泵模型进行流场仿真,对比流量-压力特性,得出当串联泵两套转子系统的结构、类型均一致,且柱塞数目为9个时的最佳转位角为20°;最后,对比了带有最佳转位角构型与原始的零错配构型在不同工况下的输出特性,验证优化效果。研究结果表明:串联式柱塞泵在设置最佳转位角构型后,通过运用双泵输出流量之间存在的固定相位差,实现了合流流量的“错峰”叠加效应,并能够满足任何工况条件下的合流脉动性能均优于无转位角构型,抑制脉动冲击效果显著。

蓄能器是衰减往复泵出口流量脉动的常用设备。文章通过建立蓄能器和管路系统数学模型,利用共振衰减理论常用的分布参数法,通过传递矩阵分析其脉动衰减特性,得到往复泵频率和系统管路各参数对其衰减效果的影响规律;并以此为基础,结合所涉往复泵脉动频率,确定试验管路系统参数;通过试验验证的方式,探讨共振衰减理论是否适用于超低频往复泵设备。

液压动力单元是通过控制元件输出液压动力的装置,一般由电机、液压泵、蓄能器及连接管路组成。在液压动力单元中,由于电机和液压泵的自身结构,运行时会产生流量脉动,进而会产生压力脉动。压力脉动会对系统元件产生冲击,甚至影响系统的性能和寿命。高压系统中的压力脉动还可能会对其他设备的运行产生影响,所以在高压液压动力单元系统设计和集成时,必须考虑对脉动进行抑制。针对此问题,该文以某项目为基础,对高压液压动力单元的压力脉动产生和抑制方法进行研究,以液压泵参数及脉动率为基础,选用脉动衰减器,脉动抑制效果明显,现场设备运行稳定。

针对斜盘式轴向柱塞泵的实际流量以及不同转速下的柱塞流量脉动进行了分析计算,并用实例作了仿真,仿真结果表明:对于转速可调斜盘式轴向柱塞泵,其实际流量脉动系数随着转速的减小而增大,且转速越低,脉动系数增加的量越大;此外,偶数柱塞泵的实际流量脉动系数要大于与之相邻的奇数柱塞泵的实际流量脉动系数.

通过对斜盘式轴向柱塞泵工作原理进行分析,利用仿真软件AMESim建立了柱塞泵系统模型,通过仿真计算出不同排油腔大小的柱塞泵输出油液脉动系数并进行对比,同时比较不同工况下的脉动系数,最终总结出柱塞泵结构参数对脉动特性的影响,为柱塞泵的应用提供参考。

采用Schne－Sauer模型对水压轴向柱塞泵内部的空化流动进行了数值模拟，在不同的泵人口压力条件下，对泵出口的流量和压力脉动进行了分析。研究结果表明：当泵人口压力较低时，位于吸水区的柱塞腔内将出现明显的空化，空化区域主要位于柱塞腔的内侧，其中柱塞腔刚进入配流盘吸水槽时的空化最为严重；吸水区柱塞腔严重的空化将会导致泵出口的流量和压力出现较大的脉动；提高泵的入口压力将使空化程度减弱，但过大的泵入口压力会导致柱塞腔在吸水区产生压力冲击；空化程度减弱到一定程度之后，泵进口压力的改变对泵出口的流量和压力脉动不再有显著影响。

通过对平衡式多齿轮泵的流量特性的分析和仿真研究得到了如下结论:当径向齿轮的个数为4中心轮和径向齿轮的齿数相同均为4n+1且对称布置时该泵的流量脉动只有普通齿轮泵的1/16流量脉动频率是普通齿轮泵的4倍流量品质得到明显改善具有运行平稳、噪声低的特点可广泛应用于各种高压液压系统.

液压系统在工作过程中，由于阻尼和节流的影响会导致系统发热及压力流量产生波动。分析斜盘式轴向柱塞泵的工作原理，利用仿真软件AMESim建立柱塞泵系统模型，通过仿真计算出不同的阻尼孔孔径及油液黏度下的柱塞泵输出油液脉动系数并进行对比，总结出柱塞泵变量结构参数阻尼孔孔径及油液黏度对脉动特性的影响，为柱塞泵的应用研究提供参考。

阐述液压三缸泵与机械三缸泵在原理、结构、性能、输送介质的平稳性等几个方面的对比情况从而说明液压三缸泵在这几个方面的优势.

研究了轴向柱塞液压马达的转矩特性及其配流盘闭死角对转矩特性的影响首次推导了对称配流盘有闭死角的柱塞马达瞬时转矩、平均转矩和理论排量公式通过进一步分析得到了关于海水柱塞马达瞬时转矩的一些有益结论对海水液压马达的设计具有重要意义.