里氏硬度是以能量测量为基础的硬度试验方法，其原理是使一个保持恒定能量（11N·mm）的冲击体冲击到静止的材料样品上，再回弹起来，测量回弹时尚存在于试样中的能量（残余能量），该残余能量即表示里氏硬度的大小。其测量方法是通过测量冲击体距试样表面1mm位置处的冲击速度和反弹速度，作为动能的表征量。由这两个速度求得的商与1000的乘积定义为里氏硬度值。其公式为：

随着工业的发展,试验方法的不断完善,测试准确度高,结构轻巧紧凑的标准布氏硬度机市场需求很大。国内从20世纪50年代开始开展硬度计量工作至今,各计量机构（部门）一直使用1967年试制成功的BB-3T型直接加荷式布氏硬度计作为布氏硬度工作标准使用,该标准机3吨的砝码配重势必决定了其庞大笨重的机构设计。

##a## 依据GB/T17671-1999《水泥胶沙强度检验方法》、GB/T75-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》，选用NYL一30压力试验机对一批号普通水泥强度进行抗压试验。

采用IGCT功率器件组成的两电平功率单元，配合移相变频器实现10000kw及以上的高压变频器及其试验方法。

基于流体驱动的软体机器人目前已得到广泛的研究与应用。根据其发展现状,对流体驱动方式进行了综合对比,总结了软体机器人在结构设计、材料制作、试验分析中的方法,并对其面临的问题、未来发展的挑战进行了分析。

为验证液压脉动衰减器在相同液压系统、两种不同液压工作介质以及规定的高温、中间温度、低温环境条件下的工作可靠性,提出一种合理可行的液压脉动衰减器工作循环寿命试验方法,满足了试验要求,达到了验证的目的,同时也节约了试验资源及成本,缩短了试验周期,可供其他试验需求类似的产品借鉴。

文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足，提出了新的试验方法，经生产实践使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实，准确地反映转向液压泵的使用性能，并介绍了动力转向液压泵的试验设备。

飞机液压系统是飞行动力操纵系统的命脉，液压系统的好坏直接影响飞机的飞行安全。本文主要从直八某型机的液压系统产生的异响故障进行原理分析，阐述液压系统产生异响的几种原因，并针对各种原因采取不同的试验方法对故障进行排除，同时应用操纵系统对各种排故方法进行检验，最终排除异响故障。

近年来，液压技术在实现高压、高速、大功率、高效率等方面取得了重大突破，许多性能全面的液压油规格随之出现，从而也带动了相关试验方法的全面发展。本文介绍了ASTM以及ISO在评估液压油性能的试验方法标准方面的最新研究进展，以促进我国液压油试验方法标准的改进和完善，进而提高国产液压油的质量。

随着工程液压技术的发展,主机对液压柱塞泵(以下称液压泵)的寿命要求越来越长,可靠性越来越高。针对液压泵要求若采用传统的试验方法进行试验,需耗费大量的试验时间和经费,更无法满足装备的研制进度要求。采用加速寿命试验(以下称加速试验)能够使液压泵试验时间比正常应力下试验时间大大缩短,并大幅降低研制成本,满足主机研制进度要求。因而,研究和应用加速试验方法具有十分重要的现实意义。