针对自动化程度较高的转向架流水线,介绍了利用PLC梯形图处理电气典型故障分析及处理的经验。

针对自动化程度较高的转向架流水线,介绍了利用PLC梯形图处理电气典型故障分析及处理的经验。

介绍采用Labjack U12数据采集卡对转向架的动态振动加速度测量方法。利用LabVIEW编程对振动加速度数据进行时频分析,得出了转向架的振动特点。

针对由可编程序控制器、伺服驱动器、伺服电机、传感器等硬件组成的货车转向架综合检测台控制系统,介绍了控制系统软件功能设计,重点论述核心、关键的控制功能的设计与编程实现.该检测台已正式投入使用,系统运行安全、可靠.

介绍了我国高速车典型抗侧滚扭杆的发展现状，并重点介绍7CRH2-500，CRH380D，eRH3，CRHlA-250，CRH5A型抗侧滚扭杆的技术特点，同时阐述了几种关键技术的应用情况，另外对CRH2-500型动车组转向架抗侧滚扭杆的研制过程进行了详细描述。

为对城轨车辆转向架的性能参数进行测试，自主研制了一种新型转向架加载试验台。介绍了试验台的功能、特点和工作原理，对试验台机械系统、液压伺服系统、测控系统的结构组成进行了概述。工程应用表明，试验台精度高、重复性好、兼容性强，可用于铁路客车及城轨车辆转向架的检测。

研究转向架系统的可靠性需要研究每一部分的可靠性与整个系统可靠性逻辑关系,文中采用功能流程图对阿根廷米轨内燃动车组转向架系统进行功能原理分析,建立了转向架系统的基本可靠性模型和任务可靠性模型,为转向架系统的可靠性分配和可靠性预计奠定了基础。

介绍了两种电力机车转向架牵引装置的主要结构,在满足相同的车体端和构架端牵引点高度的前提下,对两种牵引装置的强度和稳定性进行了分析计算,结果表明,强度和稳定性都能满足相关标准的要求,通过对比两种牵引装置的结构,提出了能提供更高黏着重量利用率的牵引装置方案。

以Abaqus软件为平台,通过有限元方法,在已知温度场的前提下,依据热应力分析理论,研究了铁路货车转向架对角线检具的应变情况。结果表明,温度场在0~28℃之间,测量值变化范围为2 706~2 706.88 mm,为铁路货车量检具设计研究提供了参考。

利用有限元分析软件NX-Nastran对转向架摇枕、侧架进行非线性分析。通过设置材料非线性、几何非线性，以获得摇枕、侧架在永久变形工况和极限载荷工况下的应力情况，并对比试验结果。计算结果表明，摇枕、侧架结构满足标准要求。