检具在汽车钣金件的制造过程中具有重要作用。文中主要采用UG软件对汽车左舱梁前段的检具进行设计。着重对汽车钣金件的检具本体、底板及支架、定位装置、夹紧装置、测量装置和辅助装置开展设计,并且按照各设计原则,对各个部分的位置进行合理布局。设计的检具结构合理,检测方便,企业生产效益较好。

针对塔机的平衡臂、回转塔身、起重臂之间连接的快速检测,设计专用检具以解决塔机制作过程中的检测问题。从塔机设计的关联尺寸入手,按照专用检具设计原则,确定检具基本构架,在保证材质强度、刚度可靠的前提下完成相应专用检具设计,使塔机制造商完成塔机快速检测工作的重要环节。

分析了机件的尺寸特点,针对高精度大尺寸机件的中心距测量进行了分析和研究,利用消除孔间隙误差的方法,一端固定另一端活动的测量处理,实现了高精度大尺寸机件中心距专用检具的设计,实现了实际应用。

根据钻铰齿孔极坐标检具的具体情况和生产现状,通过对该检具的综合误差分析提出的公差弥补法可有效地应用于钻铰齿孔工序的检测中.推出的检具综合误差计算,对实施公差弥补法提供了量化的计算依据.该方法在生产中应用,解决了长期困扰生产的一个大难题.

介绍内燃机气缸套支撑肩端面圆跳动的基准选择,结合气缸套的生产特点,介绍一种以气缸套上、下腰带外圆中心为基准测量支撑肩端面圆跳动的通用、可调式检具.

掣子部件磨后检具结构简单,装卸简便,检测迅捷准确,适用于成批生产。

我厂是生产各类船舶、机车和电厂用气阀的大型专业厂,生产的几种机型进、排气阀的基体材料为4Cr14Ni14W2Mo,阀面堆焊Stillile12 YJ3合金粉末(气阀母材和阀面堆焊材料都属奥氏体不锈钢).

论述了汽车等速万向节球笼球面中心高检具的设计、制造，包括基准面的选择设计、制造加工。检测以及后置外观处理等主要技术方法和关键技术。阐明了球笼球面中心高检具在生产实践中的广泛应用，大大提高了检测效率，保证了球笼的加工精度及质量，同时由于其通用性也大大降低了制造成本，较好地解决了球笼球面中心高的检测问题。该检具为同类检具的设计提供了有益的参考。

介绍了一种基于FPGA芯片的数控电箱专用检具的设计过程,该检具可针对数控电箱的光栅接收、I/O信号通信、模拟量输入输出等多项功能进行检测,以判断数控电箱装配是否达到设计要求,并指导装配电工查找数控电箱存在的故障。论述了该检具的功能、结构组成及主要模块的设计等内容。

通过实践案例讲述了如何理解轮廓度、方向度以及形状度之间关系的法则,进而判断检测结果合理与否。研究了检具的偏差及妥协性对检测产生的影响,并通过使用修正系数来克服检测设备的局限性。研究更合理的检具,以降低公差要求,并提高检测效率。