文章总结了Helmholtz共振式滤波器和多自由度共振滤波器的结构特点和工作原理,分析了两种滤波器的工况应用和使用不足;设计了一种流-固耦合共振式流体滤波器,理论计算得出了滤波器的固有振动频率,在试验台上测试了滤波器入口和出口压力时域信号。结果表明,压力脉动衰减幅度最大可达44.7%,在泵的压力脉动基频与振动体固有振动频率相差50Hz的情况下,压力脉动衰减幅度仍达到了28.3%,显示该滤波器对压力脉动良好的抑制效果,具备很好的开发应用价值。

天线阵列和滤波器常常通过改变钛酸钡锶（BST）电容上的电压来进行调谐。将这种铁电材料应用于电容时,只需施加一个电压,即可导致其晶体结构发生细小的变化,从而改变其介电常数,电容值因而随之改变。相比于传统的变容二极管,电子可调

介绍了冲击式固体散状物料流量计的测量原理、机械构成及系统的处理方法,在进口的冲击式固体散状物料流量计的基础上,实现了冲击式固体散状物料流量计的国产化.

应用计算机辅助设计了一种基于共面波导结构的MEMS带阻滤波器.研究了微尺度电磁学、力学、温度等效应.利用ANSOF的HFSS软件模拟分析了滤波器的损耗参数,并应用ANSYS软件分析复合结构的热应力分布,得出了阻带中心频率在18GHz的MEMS带阻滤波器件,提供了一些有意义的理论分析及应用.

依据大气垂直探测仪的设计要求,给出激光干涉信号光电检测电路的实现方法。通过选择合适的探测器,对前置放大级进行噪声分析,设计了低噪声光电转换前置放大电路。利用Multisim对2阶Butterworth低通滤波器进行仿真,验证了所设计的滤波器是可行的。简化设计了整形电路,从而获取脉冲输出信号。

为满足快信号测试要求，提出了利用滤波器原理设计补偿器来提高传输线带宽，以减小信号在传输过程中的畸变和损失。针对强光一号加速器测试电缆特性，设计制作了小型化的带宽补偿器。通过采用该电缆补偿技术，强光一号加速器测量电缆补偿后的传输带宽达到200MHz，幅度为原始信号的1／3，满足了强光一号加速器测试电缆快信号传输的要求。给出了原始信号、未补偿信号及补偿后信号的比较结果，证明补偿后的信号明显比未补偿信号更接近原始信号，原始信号经电缆传输后造成的前沿损失和波形畸变通过带宽补偿器后获到了明显的补偿和修复。编制了专用补偿器设计软件，使补偿器初期设计中的极零对寻找、元器件参数计算等工作实现自动化。

近年来随着大量非线性负载的投入使用，船舶电网谐波问题日益严重，直接影响到船舶电气设备的正常工作和使用寿命。论文结合船舶电力系统动态负荷多等特点采用节点电势法进行基波潮流计算，忽略传输线路压降，对非线性负荷进行迭代求解，因而收敛速度快，精度高。在迭代求解过程中，采用改进的自适应遗传算法。根据适应度值的集中程度自适应地变化整个种群的交叉概率和变异概率，增加了种群多样性，扩大了搜索空间。应用改进的自适应遗传算法对一个12节点船舶电力系统进行滤波器优化配置，优化结果表明了算法的有效性。

对胎儿心率的监护，能够监测出胎儿在母体的突发情况，并及时进行救治，可有效预防围产期胎儿死亡。本文运用一种新型MEMS加速度传感器，设计制作出一个小型化、便携式的胎儿心率监护仪。据有体积小、重量轻、功耗低的特点，便于在日常生活中随身携带，方便实用。

基于LTCC技术提出了一种二阶带通滤波器,它是无源器件的重要结构。在设计上,得到一个中心频率为2.45 GHz、带宽为100 MHz的微波带通滤波器,传输零点频率为1.75 GHz和4.40 GHz。其尺寸为3 mm×3 mm×0.7 mm。它由电感电容元件构成6层立体结构,电磁与电路仿真结果吻合,表明所设计结构既减小了其体积,又得到了较好的频率效果。

一、概述众所周知，在对液压系统或元件进行控制和研究时，首要的任务就是用恰当的数学模型来描述被控对象的动态特性，只有掌握了数学模型才能对系统进行深入的研究和精确的控制。由于液压系统包含一些理论上难以精确确定的参数和非线性因素，以及系统参数随实际