针对200 kN有轨操作机在使用过程中出现的因行星减速机输出轴的行星架固定花键轴轮齿断裂而导致的传动失效问题,进行了现场故障勘察、结构分析、载荷计算、工作原理及损坏原因分析,提出了相应的维修、改进、快换方案,并对损坏原因及改进方案进行了实践验证,结果说明这些措施对提升该减速机的可靠性和使用寿命具有显著效果。

介绍一种抗高过载加速度计的结构,对其惯性结构、过载保护结构及气体阻尼结构进行了详细分析,其中惯性结构采用有较好过振保护的双端固支梁,其截面设计成一种具有应力集中特点的凹形截面。用有限元分析对微结构进行模拟计算,并通过试验验证。验证结果表明,该加速度计在经过20000gn冲击后,在±50gn的量程内非线性达到1%,灵敏度达到1mV/g。

为了解决现有侵彻环境下高g加速度传感器因过载失效的问题,提出了一种复合梁双框架结构的高g压阻加速度计。对复合梁结构和传统结构的频率、应力、位移进行了分析和比较,复合梁加速度计具有更宽的频率响应范围和更好的抗冲击性能。根据设计的结构对复合梁加速度计的加工工艺进行了研究,为进一步的结构设计优化以及后续的加工提供了有价值的参考依据。

针对侵彻过程中传感器过载失效的问题,提出了一种四边四梁结构的高g压阻加速度传感器。该结构采用硅玻键合技术控制质量块下底面到玻璃底盖的间距为5μm,为系统提供空气阻尼使其处于最佳阻尼状态,同时玻璃底盖起到了过载保护作用,仿真分析表明该结构可承受200000 gn的加速度载荷。最后对加工出的加速度计进行初步的测试,其灵敏度为4.5μV/g,线性度为3.1%。

本文介绍了一种新型自动进样器,能够将收集到的样品直接进样到色谱柱,而不用任何流路转换装置或额外的管路连接。除了需要常规自动进样器的六通切换阀,还设计了一个直接进样阀（DIV）用于自动进样器。六通阀和DIV的同步协调运行使得建立一个简单的样品流路和连续流体经过分离柱的系统成为可能。这种自动进样器的结构具有减小样品引入造成的谱带展宽和防止样品过载的特点。

本文分析了电子防喷装置在液力偶合器上的应用,如何使液力偶合器防止过载从而引起工作介质温升而喷液,起到报警及保护的作用。就液力偶合器而言,工作介质的温度正常与否是其运行状况的一个主要标志,合适的工作介质温度是液力偶合器可靠运行的保障。为此,本人根据多年设计工作经验及用户使用实际情况,就电子防喷装置在液力偶合器上的应用作一粗略的探讨,供液力偶合器的配套使用厂家可以更好地应用液力偶合器。

分析了用于元件毛坯制造中的锻造系统组成结构和工作原理。对锻造设备工作过程中液压模块进行了深入研究,给出了该设备工作过程中液油流动方向、锻压流程和液压变化情况。提出了在锻造过程中遇到液压过载的解决方案,并将此方案应用于液压锻造系统的改造中,详细阐述了改造的基本思想和具体实现方法。研究结果表明,改进后的液压锻造系统具有更好的稳定性、更高的效率和更强的自动化水平。

某电厂调节阀杆在运行中发生断裂，断裂位置在排气孔处。断口分析表明，阀杆的断裂性质是过载导致的延性断裂，材质理化检验结果表明阀杆的强度和硬度都低于技术条件要求，材质的纯净度不高，阀杆的结构设计以及机械加工上的缺陷是阀杆断裂的最主要原因。

针对目前航空飞机修理厂对飞机抗荷调压器测试方法落后，误差大的状况，按工厂要求设计制造了“飞机抗荷调压器地面检测仪”。该文详细介绍了该测试仪的组成、工作原理和技术特点。

分析了用于元件毛坯制造中的锻造系统组成结构和工作原理。对锻造设备工作过程中液压模块进行了深入研究，给出了该设备工作过程中液油流动方向、锻压流程和液压变化情况。提出了在锻造过程中遇到液压过载的解决方案．并将此方案应用于液压锻造系统的改造中，详细阐述了改造的基本思想和具体实现方法。研究结果表明，改进后的液压锻造系统具有更好的稳定性、更高的