利用液压系统和M S-51单片机的自动控制系统,合理的解决了液压压捆机要求生产效率低,各油缸基本动作复杂,难于控制的问题,实现了电、液、机的一体化。

以压捆机六杆式压缩机构为研究对象,利用SolidWorks软件建立了六杆机构零件与装配体的三维模型,通过Motion插件对压缩机构的主要构件活塞进行了运动仿真,获得了活塞的速度、加速度、位移以及活塞铰接点作用力的变化规律,为压缩机构的结构设计和工程应用提供了理论依据,缩短了设计周期,提高了设计效率。

利用液压系统和MS-51单片机的自动控制系统,合理的解决了液压压捆机生产效率低,各油缸基本动作复杂,难于控制的问题,实现了机电一体化。

利用虚拟样机技术对9KG-350型高密度压捆机的液压系统进行了仿真研究,在ADAMS/hydraulics软件平台上建立了系统的仿真模型;通过对空载状态下液压油路的虚拟仿真,得到了液压油缸在压缩过程中出现的最大冲击力与时间的关系曲线,分析出现液压冲击的原因并提出解决方案;同时,通过改变液压油缸的直径获得了活塞的3种压缩速度,进而得到了3种不同的压缩频率,为今后高密度压捆机液压系统的优化设计提供了理论依据,而且对实际生产具有指导意义。

针对高密度饲草压捆机在挤压打捆过程中出现的问题，分析其液压控制回路的工作原理，提出一种改进设计方法。通过实际使用验证，该改进设计实现了挤压打捆工作的稳定进行，提高了生产效率。

利用液压系统和MS-51单片机的自动控制系统,合理的解决了液压压捆机生产效率低,各油缸基本动作复杂,难于控制的问题,实现了机电一体化。