应用AMES im对后装压缩式垃圾车专用装置反馈控制系统进行建模与仿真,对比分析了开环、闭环专用装置的运动特性,仿真结果表明反馈控制系统可明显改善专用装置的运动状况,为提高专用装置的设计水平提供了参考依据。

为实现活塞杆零件在机械加工过程中的自动搬运,设计了一种气缸驱动的搬运机械手。首先,简述搬运机械手工作原理和机械结构,采用Pro/E三维设计软件进行建模,然后应用机构运动仿真模块对机械手运动进行仿真,获取各气缸仿真运动规律曲线。虚拟仿真结果表明,设计的气动搬运机械手结构合理无干涉,各部件能有机结合在一起平稳运行,可实现杆类零件自动上下运输,为物理样机的研制提供参考依据。

废塑料回收利用对于碳达峰和碳中和有积极的推进作用,振动分选技术是废塑料高精度分选关键技术。根据不同种类废塑料薄膜特性,分析振动分选机制,确定了合适的振动分选机构,提出分层振动分选技术,建立废塑料薄膜在振动分选机上的ADAMS仿真优化模型,优化振动床的运动参数和结构参数,使振动分选机构长度减少11%以上,宽度减少50%,节省了分选系统的制造成本。通过ANSYS模态分析验证了该分层振动分选样机的稳定性。对样机零部件进行了轻量化设计,减轻设计质量20%以上。构建了结构样机模型,为实际样机设计制造奠定了基础。

根据已知的切刀参数和相关柔性铰链四杆机构的设计原理,结合大量试验数据和实践经验,确定了全自动超声波压焊机的切丝机构的设计方案和结构组成,并利用UG软件创建了该机构各个零部件的三维实体模型,再通过必要的结构简化,将模型导入UG运动仿真模块进行运动仿真,着重分析和追踪该机构切刀尖的运动趋势和轨迹,并与劈刀进行对比,以检验其运动过程中是否存在干涉现象,验证切丝机构结构设计的可行性和合理性,为优化切丝机构提供参考依据。

根据非圆齿轮基本啮合理论,分析了变性椭圆齿轮的传动特性,以及各运动参数对变性椭圆齿轮副传动特性的影响规律.建立了变性椭圆齿轮副三维模型,通过ADAMS软件生成齿轮副虚拟样机模型,对其在实际工况条件下的运动状况进行运动仿真分析,通过对比分析齿轮副理论与仿真角速度曲线得到角速度曲线最值相对误差,分析误差产生的原因.仿真结果进一步验证了变性椭圆齿轮副设计建模方法与其理论传动特性的正确性,为其设计参数的选取提供了理论依据.

根据全国大学生工程训练综合能力竞赛要求对无碳小车进行了整体设计，采用偏心轮机构作为其转向机构，实现小车的周期性自动转向，通过Pro/E建立小车整体三维模型，结合ADAMS的虚拟样机技术，对小车的运动进行了仿真分析，对比仿真轨迹和理论轨迹之间的差异，对设计参数进行了修正，使的仿真轨迹与理论轨迹二者一致，说明了本设计的合理性。

对直杆伞进行机构设计,并采用相对运动图解法进行运动分析,得出了雨伞的速度和加速度运动曲线图,并使用U G进行三维建模和机构运动仿真,获得了合理的分析结果。

在纺丝、纺纱及卷绕机械中广泛应用卷绕机构,将成丝或成纱绕成一定要求的卷装。在满足压力稳定的工艺要求下,设计出合理的加压装置结构尺寸对提高卷绕密度与质量具有重要意义。文中基于Solid Works软件在理论分析的基础上对其进行仿真优化设计。

以移动式垃圾压缩机为例,介绍了关于以SolidWorks为平台快速进行零部件的三维建模及其虚拟装配的新方法,并 利用SolidWorks运动仿真插件Motion对举升油缸进行动力学仿真,着重阐述了对模型进行运动仿真的思路和技巧（仿真前 的准备、驱动加载、载荷施加等）,绘制了举升油缸受载荷变化曲线,对举升油缸工作性能的评估具有重要的指导意义.

采用Pro/E软件建立三维旋转液压缸模型,并运用Pro/E和ADAMS的专用接口（MECH/PRO）将其导入到ADAMS中,对该模型的虚拟样机进行运动仿真研究。仿真结果表明该液压缸在旋转过程中运动平稳、回转精度高且易于控制,实现整圈旋转。为物理样机的设计和制造提供了理论支持和技术借鉴。