为在系统动力学仿真中动态表达不同工况下工程机械液压元件所受剧烈变化的不确定性载荷,提出一种液压元件载荷集总参数动态响应模型。针对液压元件所受非平稳随机循环载荷,采用小波分解法将其分解为趋势项与随机项,其中非平稳的趋势项用经现场试验数据标定的集总参数模型进行表达,平稳的随机项根据能量等价原则用随机谐和函数进行表达,并由两者合成得到载荷模型;然后以某型液压挖掘机回转载荷为实例,建立了回转马达的载荷模型,对比某工况下载荷模型的响应与现场试验数据,证明了该载荷模型搭建方法的可行性和有效性。研究结果表明:该载荷集总参数动态响应模型能实现不同工况下液压元件载荷的动态表达,有助于改善工程机械液压系统动力学仿真对复杂多变工况的适应性。

对厚煤层进行自动化综采开发的过程中,液压支架是重要的支护设备,保证煤矿的安全开采。由于液压支架承载的复杂性,在液压支架承载恶劣的工况中选择顶梁集中载荷、底座偏心载荷的组合工况,对液压支架的承载性能进行仿真分析。结果表明,顶梁部件最大应力值大于材料的屈服极限,安全系数为0.9,承载能力不足,应对液压支架的顶梁结构进行一定的优化;底座部件最大应力值未超过屈服极限,安全系数为1.4,满足液压支架的强度要求;支架的顶梁、底座变形量较小,满足刚度要求。

通过直线往复摩擦磨损试验机，采用氧化铝陶瓷球作为对摩副，分别在低载和高载下研究了潮湿空气中滑动速度对磷酸盐激光玻璃摩擦磨损性能的影响．结果表明：磷酸盐激光玻璃表面的摩擦系数随速度的增加而降低，这种降低在低载下表现得更为明显．低速滑动下，玻璃上的磨屑主要聚集在磨痕的端部；高速滑动下，由于接触粗糙峰的局部温升引发黏着磨损，磨屑更容易粘附于磨痕的中心，且载荷越大界面局部温升越大，黏着磨损更为显著．随着速度的增加，磷酸盐玻璃的磨损深度和体积减小，这是由于速度的增加导致水分子在接触界面的驻留时间变短，且高速滑动带来的温升使界面吸附水膜更难形成，因此水参与的摩擦化学磨损被削弱．相对于高载而言，低载下滑动速度对材料去除的影响更为明显，这是由于低载磨损时相对较低的摩擦温升更...

选择3-RRP平面并联机构作为研究对象,计算该机构的自由度为3,选择与机架相连的三个转动副作为机构的输入。通过3-RRP平面并联机构的运动学方程求解机构雅克比矩阵,分析该机构的奇异位形,使机构的运动轨迹避开奇异位形。利用虚功原理求解出动力学逆解方程,并用ADAMS软件对该机构的动力学进行仿真分析,模拟末端执行器上施加不同外载荷下同样完成8字形运动轨迹时,三个驱动电机的功率损耗。为该机构动力学及实际应用研究提供理论依据。

介绍了T型自润滑关节轴承的特点、应用场合,阐述了轴承的工作原理。通过静载荷、动载荷性能试验数据表明干摩擦因数低,承载能力高,寿命长。

针对前悬架结构、性能的设计要求，文中将传统设计计算与现代化有限元分析应用于前悬架设计，进行探讨和研究。

液压锁紧轴套是五轴联动机床的关键部件,能够在压力载荷作用下发生较大的弹性变形,锁紧进给轴的转动自由度,对机床定位锁紧和加工精度有重要的影响,锁紧转矩是液压锁紧轴套设计的重要参数,为研究轴套壁厚、压力载荷、配合间隙以及轴套有效长度这4个参数对液压锁紧轴套锁紧进给轴时产生的锁紧转矩的影响,设计了液压锁紧轴套试验平台,该试验平台由试验台以及液压系统两部分组成,试验台主要起到对于液压锁紧轴套的支撑与固定的作用,完成实验要求;液压系统主要为液压锁紧轴套提供不同压力的液压油,同时提供主轴转动的动力源。两者组成试验平台,完成验证实验。

利用SolidWorks建立地铁变速箱箱体和端盖的三维模型,并将其导入MSC. Nastran,施加载荷与约束,进行有限元 分析,根据其应力应变的分析结果,对照所选用材料,对零件的强度进行预校核,保证产品的安全性能.

为满足海洋90m钻井平台钻井工况、钻台设备的安装和使用要求,开发设计了钻台底座。该底座设计为整体框架式钢结构,四周设有挡风墙、顶部两侧有遮阳棚,台面有泥浆、污油、雨水回收槽等。由于该底座在恶劣海洋环境中使用,存在工作载荷大,工况复杂等因素,底座结构的强度至关重要。通过利用ANSYS有限元分析软件,对钻台底座进行建模计算分析,结果表明,该钻井平台钻台底座的强度符合API标准要求。

以移动式垃圾压缩机为例,介绍了关于以SolidWorks为平台快速进行零部件的三维建模及其虚拟装配的新方法,并 利用SolidWorks运动仿真插件Motion对举升油缸进行动力学仿真,着重阐述了对模型进行运动仿真的思路和技巧（仿真前 的准备、驱动加载、载荷施加等）,绘制了举升油缸受载荷变化曲线,对举升油缸工作性能的评估具有重要的指导意义.