在对气动通径机组成及工作原理分析的基础之上,结合气动通径机在设计及实际使用中出现的问题,对枪膛长度设计经验公式、缓冲气缸气路设计原则、通径气路控制系统设计要点、通径棒壁厚选取经验尺寸、检测元件位置设置及控制策略等几个关键点进行了探究,从而为气动通径机在今后设计及使用中提供了一些可借鉴的方法及经验。

用球磨和烧结法制备了Mn1.3Fe0.7PxSi1-x系列化合物.磁性测量结果表明,随着P含量的增加,居里温度由x=0.45时的320 K降到x=0.55时的209 K;外加磁场变化为1.5 T时,在居里温度209 K附近,Mn1.3Fe0.7P0.55Si0.45的最大磁熵变为11.3J/（kg
.3;K）.该化合物的热滞为10.4 K.良好的磁热效应性能和低廉的原料价格使得该系列化合物有望成为室温区磁制冷工质.

气动通径是目前钢管通径技术中自动化程度最高的一种。以一种新型全自动气动通径机为研究对象,对通径棒与钢管对中装置、通径棒结构、回收装置缓冲结构、皮带传动与张紧装置、通径气路控制系统等的设计要点进行了探究,并结合气动通径机在实际生产中的使用经验,提出了关键部位设计原则及几种实用结构。

针对采用热敏电阻测温和有线温度测量系统的不足,提出了采用单总线数字温度传感器DS18B20、单片机和无线收发模块等组成智能无线温度监测系统。DS18B20具有体积小,精度高,采用一线总线,可组网等优点,短距离无线通信技术应用到多点温度测量中,实现了温度数据无线传输,该系统扩展维护方便、成本低、高可靠性等特点,具有一定的实用性。

通过对宝钢原Φ610气动通径机存在的问题进行分析,提出了一种改造方法,即取消后枪膛,增加缓冲装置。改造后的效果表明了该种改造方法的有效性,在此基础上提出了几点改造注意事项,从而为气动通径机的使用、设计及改造提供了一些可借鉴的经验。

近年来,随着我国中央和地方政策的持续推动,建筑技术持续升级,我国装配式建筑行业规模迎来快速发展。防水密封是装配式建筑的关键技术环节,密切影响建筑质量和使用寿命。通过密封胶材料与装配式建筑接缝设计和施工应用的合理组合,可有效保证建筑外墙的密封防水及结构安全。

针对电机轴承微弱故障识别困难这一问题,提出了优化最大相关峭度解卷积（optimized maximum correlated kurtosis deconvolution,OMCKD）结合自互补Top-Hat变换的诊断方法。为解决MCKD关键影响参数难以设置的问题,提出利用人工鱼群算法（artificial fish swarm algorithm,AFSA）并行搜索MCKD参数全局最优解,实现关键影响参数的自动优化调节。首先利用OMCKD方法对原始信号进行预处理,提取被噪声所掩盖的微弱特征信息,继而对解卷积信号做自互补Top-Hat变换处理,进一步抑制背景噪声干扰,强化周期性冲击特征。最后对所得结果做频谱分析,并通过分析谱图中幅值突出的频率成分判定轴承的状态。两组实测信号分析结果表明所述方法可有效用于电机轴承故障诊断,具有一定可靠性及优越性。

针对信号特征提取中多尺度样本熵(MSE)与多尺度排列熵(MPE)算法计算效率差的问题,提出一种基于多尺度基本熵(MBSE)和参数优化核极限学习机(KELM)的电机轴承诊断新方法。该方法先通过MBSE来提取所拾取滚动轴承振动信号的特征信息,同时对比分析了多尺度基本熵、多尺度样本熵与多尺度排列熵的计算效率。最后利用KELM分类器对滚动轴承的不同状态进行判定,并通过人工鱼群算法(AFSA)对KELM的关键影响参数进行寻优。实验结果表明所述方法能够对滚动轴承的运行状态进行有效识别。

在一些特殊的工程应用中，常采用蓄能器作为动力源为电液位置控制系统提供压力油。与传统的电液位置控制系统不同，当采用蓄能器供油时，蓄能器出口的油液压力会逐渐降低，而压力的变化会对系统的控制性能产生较大的影响。针对这种变压力油源的电液位置控制系统，搭建了以蓄能器为动力源的电液位置控制系统实验平台，并建立了严格数学模型。通过实验手段确定了蓄能器供油压力与排油体积的关系、以及基于LUGRE模型的精确的系统摩擦力模型，以便实现系统运动过程中的有效动态补偿。构建了一种基于PID控制器＋前馈补偿器＋模糊控制器联合作用的复合补偿控制器，有效地降低了系统工作过程中供油压力降低、摩擦力变化等因素对实际控制性能造成的影响。通过与传统控制方法的对比实验．验证了所提出的控制算法的有效性。

针对一类模型中存在未知非线性函数以及未知参数的阀控非对称液压缸电液位置系统,设计了一种自适应鲁棒控制策略以提高系统的跟踪精度和鲁棒性能.通过引入动态面技术,液压系统的非线性控制器设计过程可以被极大地简化,同时,传统的反步法所固有的复杂爆炸问题可以被有效地避免.通过设计基于不连续投影方法的自适应律,系统中的未知参数可以被有效地估计并补偿到控制器中.利用Lyapunov稳定性理论对闭环系统的稳定性进行了分析,Simulink的仿真结果表明所提出的算法能够有效地提高系统的跟踪性能.